Проверка ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО"
№52240354272210721631

🔢 ИНН:	7712019406
🆔 ОГРН:	1027739015611
📍 Адрес:	125445, Г.МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ, Ш ЛЕНИНГРАДСКОЕ, Д. 69,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	24.05.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО" (ИНН: 7712019406) , адрес: 125445, Г.МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ, Ш ЛЕНИНГРАДСКОЕ, Д. 69,

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7712019406
ОГРН проверяемого лица	1027739015611
Наименование проверочного листа	ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Среднее предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	50.30
Наименование проверочного листа	Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	125445, Г.МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ, Ш ЛЕНИНГРАДСКОЕ, Д. 69,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Кудимов Динис Михайлович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	начальник территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Акт мониторинга безопасности ОНСМиОРТП от 16.05.2024 № 52.06-04/2024-27
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	По результатам рассмотрения акта контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (мониторинга безопасности) 16.05.2024 № 52.06-04/2024-27 в отношении деятельности ********** по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом имеются основания, указывающие на признаки нарушения контролируемым лицом обязательных требований нормативных правовых актов Российской Федерации. При обследовании территории (акватории) в районе пассажирских причалов г. Нижнего Новгорода 15.05.2024, т/х «***************» (идент. № *****), стоящий в светлое время суток у причала № 7 на швартовых с отданным носовым правым якорем имел в носовой части судна сигнальный знак в форме черного шара, что не соответствует установленным требованиям в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судовладельцем т/х «***************» является *******. Согласно разделу V (Ходовая и стояночная сигнализации в светлое время суток) Правил плавания по внутренним водным путям, утв. приказом Минтранса России от 19.01.2018 № 19 (Правил) сигнальный знак в форме черного шара может применяться на пассажирских судах в следующих случаях: - если судно лишено возможности управляться - выставляется два черных шара, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте (п. 45 Правил); - если судно стоит на якоре - выставляется один черный шар на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон (п. 46 Правил); - судно стоит на мели (в случае если проход других судов невозможен) - дополнительно к знаку, предписанному пунктом 46 Правил, выставляется три черных шара, расположенных по вертикальной линии и видимые со всех сторон (п. 47 Правил). В данном случае, наличие на пассажирском судне «*************» черного шара не соответствует указанным положениям Правил плавания по внутренним водным путям, утв. приказом Минтранса России от 19.01.2018 № 19. Согласно п. 3 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ безопасность судоходства обеспечивается, в том числе, Правилами плавания судов по внутренним водным путям. В данном случае наличие на судне «****************» сигнального знака в виде черного шара свидетельствует о недостатках в деятельности работника или работников (не из членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 3 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ; - п. 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утв. приказом Минтранса России от 06.11.2020 № 465. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. Обеспечить соблюдение требований нормативных правовых актов в области безопасности судоходства 2. Усилить контроль за соблюдением береговыми работниками требований в области безопасной эксплуатации судов. 3. Направить уведомление об исполнении предостережения до 24.06.2024.

Значение

По результатам рассмотрения акта контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (мониторинга безопасности) 16.05.2024 № 52.06-04/2024-27 в отношении деятельности ************ по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом имеются основания, указывающие на признаки нарушения контролируемым лицом обязательных требований нормативных правовых актов Российской Федерации. При обследовании территории (акватории) в районе пассажирских причалов г. Нижнего Новгорода 15.05.2024, т/х «*******************» (идент. № *********), стоящий в светлое время суток у причала № 7 на швартовых с отданным носовым правым якорем имел в носовой части судна сигнальный знак в форме черного шара, что не соответствует установленным требованиям в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судовладельцем т/х «*******************» является ***********. Согласно разделу V (Ходовая и стояночная сигнализации в светлое время суток) Правил плавания по внутренним водным путям, утв. приказом Минтранса России от 19.01.2018 № 19 (Правил) сигнальный знак в форме черного шара может применяться на пассажирских судах в следующих случаях: - если судно лишено возможности управляться - выставляется два черных шара, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте (п. 45 Правил); - если судно стоит на якоре - выставляется один черный шар на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон (п. 46 Правил); - судно стоит на мели (в случае если проход других судов невозможен) - дополнительно к знаку, предписанному пунктом 46 Правил, выставляется три черных шара, расположенных по вертикальной линии и видимые со всех сторон (п. 47 Правил). В данном случае, наличие на пассажирском судне «*****************» черного шара не соответствует указанным положениям Правил плавания по внутренним водным путям, утв. приказом Минтранса России от 19.01.2018 № 19. Согласно п. 3 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ безопасность судоходства обеспечивается, в том числе, Правилами плавания судов по внутренним водным путям. В данном случае наличие на судне «******************» сигнального знака в виде черного шара свидетельствует о недостатках в деятельности работника или работников (не из членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 3 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ; - п. 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утв. приказом Минтранса России от 06.11.2020 № 465. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. Обеспечить соблюдение требований нормативных правовых актов в области безопасности судоходства 2. Усилить контроль за соблюдением береговыми работниками требований в области безопасной эксплуатации судов. 3. Направить уведомление об исполнении предостережения до 24.06.2024.

Проверка ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО" №52240354272210721631