Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожном перегоне Чернушка - Куеда Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) Начальника Управления, В.В. Недоконцева №116/НО от 17.01.2024 г., поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 01 января 2024 г. в 03 часа 28 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожном перегоне Чернушка - Куеда Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда №377 с электровозом серии ЭШМ № 780 приписки эксплуатационного локомотивного депо Киров (ТЧЭ-8) под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Агрыз (ТЧЭ-15) в составе машиниста электровоза Назмутдинова Д.Н. и помощника машиниста Шутова А.П. по причине технической неисправности локомотива. В результате допущенного события, пострадавших и погибших нет. Нарушений условий жизнедеятельности людей не допущено. Повреждений вагонов с опасными грузами, элементов инфраструктуры, имущества физических и/или юридических лиц не допущено. Общая задержка поездов: 47 часов 30 минут. Согласно технического заключения от 05.01.2024 г., данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнесено по ответственности за Ярославским электровозоремонтным заводом.