При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблю... Еще...При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Кемля Муромского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований Врио Начальника Управления, С.Г. Абанина № 52.04-07/2024-126 от 24.10.2024 г., поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
1 октября 2024 г. в 18 час 27 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Кемля Муромского территориального управления Горьковской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 184 с тепловозом серии ТЭП70БС № 194 приписки эксплуатационного локомотивного депо Агрыз (ТЧЭ-15) под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Муром (ТЧЭ-2) в составе машиниста тепловоза Тарасова В.Н. и помощника машиниста Комиссарова Д.Р. по причине технической неисправности локомотива.
Согласно техническому заключению от 06.10.2024 г., основной задержки пассажирского поезда № 184 на станции Кемля явилось отсутствие возможности движения локомотива по причине ухода воды из системы охлаждения дизель-генераторной установки 2А-9ДГ-01 зав.№ 200 тепловоза ТЭП70БС № 194. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнести по учёту и ответственности за Воронежским ТРЗ филиала АО «Желдорреммаш».
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ИНН: 7715729877)
Предостережение:
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Кемля Муромского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований Врио Начальника Управления, С.Г. Абанина № 52.04-07/2024-126 от 24.10.2024 г., поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
1 октября 2024 г. в 18 час 27 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Кемля Муромского территориального управления Горьковской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 184 с тепловозом серии ТЭП70БС № 194 приписки эксплуатационного локомотивного депо Агрыз (ТЧЭ-15) под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Муром (ТЧЭ-2) в составе машиниста тепловоза Тарасова В.Н. и помощника машиниста Комиссарова Д.Р. по причине технической неисправности локомотива.
Согласно техническому заключению от 06.10.2024 г., основной задержки пассажирского поезда № 184 на станции Кемля явилось отсутствие возможности движения локомотива по причине ухода воды из системы охлаждения дизель-генераторной установки 2А-9ДГ-01 зав.№ 200 тепловоза ТЭП70БС № 194. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнести по учёту и ответственности за Воронежским ТРЗ филиала АО «Желдорреммаш».
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7715729877
ОГРН
5087746570830
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
30.20.9
Наименование
Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава
Инспектор
ФИО инспектора
Кочемасов Алексей Константинович
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
нет
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Кемля Муромского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований Врио Начальника Управления, С.Г. Абанина № 52.04-07/2024-126 от 24.10.2024 г., поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
1 октября 2024 г. в 18 час 27 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Кемля Муромского территориального управления Горьковской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 184 с тепловозом серии ТЭП70БС № 194 приписки эксплуатационного локомотивного депо Агрыз (ТЧЭ-15) под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Муром (ТЧЭ-2) в составе машиниста тепловоза Тарасова В.Н. и помощника машиниста Комиссарова Д.Р. по причине технической неисправности локомотива.
Согласно техническому заключению от 06.10.2024 г., основной задержки пассажирского поезда № 184 на станции Кемля явилось отсутствие возможности движения локомотива по причине ухода воды из системы охлаждения дизель-генераторной установки 2А-9ДГ-01 зав.№ 200 тепловоза ТЭП70БС № 194. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнести по учёту и ответственности за Воронежским ТРЗ филиала АО «Желдорреммаш».
