Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Пастухово Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2024-234 от 12.12.2024 г., проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей. 29 ноября 2024 г. в 00 часов 06 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Пастухово Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 132 с тепловозом серии ТЭП70БС № 279 приписки эксплуатационного локомотивного депо Агрыз (ТЧЭ-15) под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста Романова Р.В. и помощника машиниста Жукова Ф.З. по причине технической неисправности локомотива. Согласно техническому заключению от 02.12.2024 г., причиной задержки пассажирского поезда № 132 на станции Пастухове явилось отсутствие возможности движения локомотива по причине неисправности 69 группы распределительного вала дизеля 2А-9ДГ-01 №285/11.15-37 тепловоза ТЭП70СБ № 279. Основной причиной явился излом вала между стартер-генератором и 69 группой вследствие разрушения подшипника качения 70-32209 и выпадением элементов роликов, расположенного в приводе распределительного вала редуктора 14-9ДГ.69спч №14283/12.20-32 дизеля 2А-9ДГ-01 №285/11.15-37. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнесено по ответственности за Воронежским тепловозоремонтным заводом филиала АО «Желдорреммаш» Юго-Восточной ж.д., как за предприятием, не обеспечившим безотказную работу локомотива в межремонтный период.