Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Круглое Поле Куйбышевской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2024-235 от 12.12.2024 г., проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам. 4 декабря 2024 г. в 13 часов 50 минут местного времени (в 08 часов 50 минут здесь и далее по тексту время московское) при проследовании поезда № 2608 (индекс 8500-364-9700) с локомотивом серии 3ЭС5К № 367 под управлением машиниста Конова А.Ф., помощника машиниста Еловского Р.Р. (приписки ТЧЭ Иркутск-Сортировочный) по 2-му пути железнодорожной станции Ангасолка Восточно - Сибирской железной дороги дорожным мастером Слюдянской дистанции пути Поповым А.Н. обнаружен пролив груза в вагоне, по радиосвязи информация была передана дежурному по станции Ангасолка Куликову А.Р. Дежурный по станции Куликов А.Р. о происшествии с опасным грузом оповестил поездного диспетчера Григорьева В.С., который передал дежурному по станции Ангасолка Куликову А.Р. указание о следовании вагона на железнодорожную станцию Слюдянка I для комиссионного осмотра. Согласно техническому заключению от 05.12.2024 г., непосредственной причиной пролива опасного груза из вагона-цистерны № 75191684 явилось неплотное (негерметичное) прилегание клапана сливоналивной арматуры котла цистерны. Основной причиной является нарушение грузоотправителем ООО «Энергоресурсы» пункта 3.2.23 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных на 50 заседании Совета по железнодорожному транспорту 22 мая 2009 г., не соблюден порядок подготовки вагона к наливу и условия налива груза в вагон, детали сливоналивной арматуры не установлены в транспортное положение, что привело к ослаблению прилегания клапана нижнего сливного прибора. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как - происшествие при перевозке (транспортировке) опасных грузов (связанное с просыпанием (проливом или парением), воспламенением (возгоранием), задымлением опасных грузов), возникшее вследствие повреждения или неисправности вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны, не имеющее последствий, и отнесено по ответственности за грузоотправителем - ООО «Энергоресурсы».