Предостережение:

• На основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ПФО К.А. Калинина в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» в соответствии с полученными материалами поступившими в МТУ Ространснадзора по ПФО от начальника МТУ Ространснадзора по СФО о событии, связанном с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – отцепка вагона с опасным грузом в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона, допущенного 23 ноября 2024 на железнодорожной станции Иртышское Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). В ходе КНМ осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, данных, поступивших в ходе межведомственного информационного взаимодействия, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах. 23 ноября 2024 г. в 13 часов 55 минут (московского времени) на железнодорожной станции Иртышское Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги по показаниям аппаратуры КТСМ-02 (повышенная) тревога-1, уровень 62º в текущий отцепочный ремонт отцеплен 38-й с головы состава груженый вагон № 75112516 с опасным грузом от грузового поезда № 2466. Вагон № 75112516 (груз – топливо для реактивных двигателей, 3-й класс опасности) собственник Россия, предприятие ООО «РЕИЛГО». Построен 6 сентября 2013 г. заводом АО «НПК «Уралвагонзавод» (условный номер 5). Последний плановый ремонт – деповской, проведен 17 августа 2022 г. на ВРД Волгоград - филиал ООО «НВК» Приволжской железной дороги (условный номер 1580), текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 проведен 3 мая 2024 г. на ВЧДЭ-3 Горький-Сортировочный ОАО «РЖД» Горьковской железной дороги (условный номер 4115). Ось колесной пары № 029-356386-06, формирование колесной пары в июле 2022 года в ВРД Волгоград - филиал ООО «НВК» Приволжской железной дороги, (условный номер 1580). Средний ремонт колесной пары произведен в феврале 2024 года в ВКМ ВЧДр Лянгасово АО «ВРК-1» Горьковской железной дороги (условный номер 812). Комиссией, под председательством исполняющего обязанности начальника эксплуатационного вагонного депо Входная, расследовавшей событие, установлено, что причиной неисправности буксового узла колёсной пары 029-356386-06 вагона № 75112516 явилась поверхностная коррозия на деталях переднего подшипника из-за разрыва резиновой прокладки 35061-Н между крепительной и смотровой крышками. В нарушение требований пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» ВЧДр Лянгасово АО «ВРК-1» не обеспечена безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Нарушены требования пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части содержания подвижного состава в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Работниками ВЧДр Лянгасово АО «ВРК-1» Горьковской железной дороги (условный номер 812) при проведении среднего ремонта колесной пары 029-356386-06 не выполнены требования пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части выполнения качественного ремонта железнодорожного подвижного состава; нарушены требования пунктов 24.4.5, 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017г. № 67)