РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№52240804272216844396

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.12.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кириченко П.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Макова Юлия Альбертовна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ивкина Анастасия Александровна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Вагонного ремонтного депо Омск-Сортировочный обособленного структурного подразделения акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1» (ИНН 7708737490) юридический адрес: 129090, г. Москва, ул. Каланчевская, 35, фактический адрес: 644005, г. Омск, Омск-Сортировочный, Вагонное депо. (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) поступили сведения по факту отцепки 10.12.2024 в 09 часов 03 минуты на транзитном пути № 5 (нечётный приемо-отправочный путь) железнодорожной станции Кинель участка Абдулино – Кинель Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от грузового поезда № 2837 грузового вагона № 58217415 с опасным грузом (бутан или бутана смеси) по технической неисправности (грение правого буксового узла роликового типа 3-й колёсной пары по ходу движения поезда № 0005-82055-2004 по внешним признакам, без схода) Установлено, что 10.12.2024 в 09 часов 03 минуты московского времени (10 часов 03 минуты местного времени, далее по тексту указано московское время) на транзитном пути № 5 (нечётный приемо-отправочный путь) железнодорожной станции Кинель участка Абдулино — Кинель Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги от грузового поезда № 2837 отцеплен 21-й с головы поезда грузовой вагон № 58217415 (загружен опасным грузом — бутан или бутана смеси) по технической неисправности (грение правого буксового узла роликового типа 3-й колёсной пары по ходу движения поезда № 0005-82055-2004 по внешним признакам, без схода). От железнодорожной станции Челябинск Главный до железнодорожной станции Кинель грузовой поезд № 2837 проследовал 642 км, 27 средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (КТСМ) и 26 постов безопасности на Куйбышевской железной дороге. Показаний средств КТСМ 3-й колёсной пары с правой стороны № 0005-82055-2004 грузового вагона № 58217415 на станциях, предшествующих станции Кинель: на станции Толкай «тревога 0» температура нагрева +48°С, на станции Кротовка «тревога 0» температура нагрева +50°С, на станции Георгиевка «без тревоги» температура нагрева +45°С. При осмотре буксового узла на станции Кинель выявлено грение буксового узла роликового типа (+40°С) и излом плоского упорного кольца Груз — бутан или бутана смеси, номер аварийной карточки АК 206, газ горючий, 2 класс опасности груза. Грузовой вагон № 58217415 (21-й с головы состава) – 4-осная цистерна для сжиженных газов, вагон модели 15-1209, последний плановый ремонт (деповской) проводился 06.04.2023 на предприятии ВЧДр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1». Пробег вагона составил 79776 км при норме 160000 км. Ось колесной пары № 82055, изготовлена в 2004 году, средний ремонт колесной пары проводился в апреле 2023 года на предприятии ВЧДр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» (условный номер клеймения деталей железнодорожного подвижного состава № 605). При комиссионном осмотре и инструментальном обмере деталей и узлов вагона № 58217415 выявлены следующие нарушения требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) (далее - рд ВНИИЖТ): в нарушение требований пункта 20.1 1.5.01 таблицы В 1 РД ВКП,'ШЖТ некачественно проведен неразрушающий контроль упорного кольца переднего подшипника № 43454, вследствие чего произошел излом на два сегмента. - в нарушение требований пунктов 1.3.13, 1.4.11, 1.4.14 таблицы В 1 РД ВНУШЖТ на дорожке качения внутреннего кольца, роликов переднего подшипника № 43454 выявлены намины, на торцах роликов выявлены задиры типа «ёлочка». Работниками предприятия ВЧДр Омск-Сортировочный АО «BPК-l», при проведении среднего ремонта колесной пары № 0005-82055-2004 грузового вагона № 58217415 в апреле 2023 года нарушены требования пунктов 20.1, 1.5.01 таблицы В 1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНШТЖТ 27.05.012017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), пункта 10.1.3 Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод ТИ НК В.21-22019, в части некачественного проведения неразрушающего контроля упорного кольца переднего подшипника № 43454 буксового узла колесной пары № 0005-82055-2004, вследствие чего произошел излом упорного кольца на два сегмента, что способствовало к возникновению свободного хода, увеличению продольных перемещений деталей буксового узла с последующем образованием наминов на дорожке качения внутреннего кольца, роликов переднего подшипника № 43454, образованием задиров типа «ёлочка» на торцах роликов переднего подшипника № 43454 и привело к нарушению безопасности движения — отцепки вагона с опасным грузом на железнодорожной станции Кинель из-за технической неисправности вагона. Непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось излом упорного кольца на два сегмента буксового узла колесной пары № 0005-82055-2004 грузового вагона № 58217415 справа по ходу движения поезда № 2837 с последующим образованием на дорожке качения внутреннего кольца, роликов переднего подшипника № 43454 выявлены намины, на торцах роликов выявлены задиры типа «ёлочка». Основной причиной отцепки вагона № 58217415 явилось нарушение порядка (пункта 20.1 1.5.01 таблицы В 1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67)) проведения среднего ремонта колесной пары № 0005-82055-2004 работниками предприятия ВЧДр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» в апреле 2023 года. Нарушены требования пункта 1 ст. 17, ч.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 134 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой