РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС"
№52250804272217063782

🔢 ИНН:
7719436247
🆔 ОГРН:
1167746076475
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
29.01.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС" (ИНН: 7719436247)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7719436247
ОГРН проверяемого лица 1167746076475
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 33.17
Наименование проверочного листа Ремонт и техническое обслуживание прочих транспортных средств и оборудования

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов Владимир Львович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Сычева Светлана Михайловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований от г. № 1. Общества с ограниченной ответственностью "Транс-Петрол-Сервис" (ИНН 7719436247; ОГРН 1167746076475). (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 24.12.2024 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Абдулино Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО РЖД». Установлено, что 24 декабря 2024 г. в 21 час 03 минуты московского времени (22 часа 03 минуты местного времени, далее по тексту указано московское время) на приемо-отправочном пути №. 7 (нечётный приемо-отправочный путь) железнодорожной станции Абдулино участка Дема — Абдулино Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги от грузового поезда №- 2419 с электровозами ВЛ10У № 167/556 отцеплен 37- й с головы поезда грузовой вагон № 50932060 (загружен опасным грузом — мазут топочный по технической неисправности (грение левого буксового узла роликового типа 3-й колёсной пары по ходу движения поезда № 0005-249416-2011, без схода). Грузовой поезд № 2419 (индекс 6500-309-3000) весом 6417 т, 304 оси (76 вагонов), имеет в составе 52 вагона с опасными грузами, сформирован на железнодорожной станции Дема Куйбышевской железной дороги, назначением на железнодорожную станцию Лоста Северной железной дороги. Последнее техническое обслуживание проводилось осмотрщиком— ремонтником вагонов Якуповым Э.Ф. пункта технического обслуживания грузовых вагонов станции Дема эксплуатационного депо Дема Куйбышевской дирекции инфраструктуры (далее — ПTO Дема), установлен гарантийный участок безопасного проследования грузового поезда № 2419 от железнодорожной станции Дема Куйбышевской железной дороги до железнодорожной станции Лоста Северной железной дороги. От железнодорожной станции Дема до железнодорожной станции Абдулино грузовой поезд № 2419 проследовал 329 км, 11 средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (KTCM) и 11 постов безопасности. Показаний средств KTCM 3-й колёсной пары с левой стороны № 0005-249416-2011 грузового вагона № 50932060 на станциях, предшествующих станции Абдулино: на станции Раевка «тревога 0» температура нагрева +520C, на станции Шафраново «тревога 0» температура нагрева +61’C, на станции Глуховская «тревога 0» температура нагрева +560C, на станции Аксаково «тревога 0» температура нагрева +580C, на станции Приютово «тревога 0» температура нагрева +60C,на станции Талды — Булак «тревога 1» температура нагрева +67C. Грузовой вагон № 50932060 (37-й с головы состава) — 4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, вагон модели 15-021-96, собственник — Россия,предприятие –AO «НефтеТрансСервис».Приписка железнодорожная станция Стеныкино II Московской железной дороги. Вагон построен 21 февраля 1995 г. на заводе AO «Рославльский BP3» (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава № 84). Последний плановый ремонт (деповской) проводится 14 мая 2024 г. на предприятии ООО «Техкомплекс», расположенном на Куйбышевской железной дороге (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава №. 1204). Пробег вагона составил 44813 км при норме 160000 км. Ось колесной пары № 249416, изготовлена в 2011 г. предприятием AO «НПК«Уралвагонзавод» (условный номер клеймения деталей железнодорожного подвижного состава № 5). Средний ремонт колесной пары проводился в декабре 2024 г. на предприятии BKM ООО «Транс-Петрол-Сервис», расположенном на Куйбышевской железной дороге (условный номер клеймения деталей железнодорожного подвижного состава №.• 2510). Груз — мазут топочный, номер аварийной карточки АК 315, жидкое горючее вещество, 3 класс опасности груза. Груз имеет следующую специфику и свойства в соответствии с Аварийными карточками на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденными протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 30 мая 2008 г. № 48: «Жидкости. Цвет от прозрачного до черного. Характерный запах. Умеренно кипящие или высококипящие. Нерастворимы в воде, тетраэтилсиликат водой разлагаются. Летучи. Пары тяжелее воздуха, скапливаются в низких участках поверхности, подвалах, тоннелях. Загрязняют водоемы». Вагон N. 50932060 погружен на железнодорожной станции Новоуфимская Куйбышевской железной дороги, назначением на железнодорожную станцию Титан Октябрьской железной дороги. Коммерческий осмотр производился на станции Новоуфимская Куйбышевской железной дороги. 27 декабря 2024 г. при комиссионном осмотре и инструментальном обмере деталей и узлов вагона № 50932060 в колесно-роликовом участке вагонного ремонтного депо Кинель AO «BPK—1» выявлены следующие нарушения требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) (далее — РД ВНИИЖТ): - в нарушение требований пункта 1.3.01 таблицы B1 РД ВНИИЖТ на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника № 1563 (изготовлен в 2008 году предприятием OTK) выявлено контактно- усталостное повреждение (раковина); - в нарушение требований пунктов 1.2.16, 1.3.13, 1.4.14, таблицы B1 РД ВНИИЖТ на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника №. 1563 (изгoтoвлeн в 2008 году предприятием OTK) выявлены вмятины (намины), на торцах роликах и бортике наружного кольца переднего подшипника выявлены задиры типа «ёлочка». При инструментальном обмере параметров деталей тележки вагона №. 50932060 с неисправным буксовым узлом колесной пары №. 0005-249416-2011 отступлений от требований «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 13—14 мая 2010 г. № 52), не выявлено. Предприятие ООО «Транс-Петрол-Сервис» имеет условный номер «2510» (свидетельство № 1231/24, выданное 13 декабря 2024 г., срок проведения планового контроля — не позднее 13 декабря 2027 г.) для клеймения узлов и деталей грузовых вагонов, в том числе при проведении среднего и текущего ремонта колесных пар. Комиссия пришла к выводу, что: непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось наличие контактно-усталостного повреждения (раковина) на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника № 1563 (изготовлен в 2008 году предприятием OTK) буксового узла колесной пары № 0005-249416-2011 грузового вагона № 50932060 слева по ходу движения поезда № 2419 с последующим возникновением выкрашивания дорожки качения, и с последующим образованием вмятин (наминов) на дорожке качения внутреннего кольца, образованию задиров типа «ёлочка» на торцах роликах и бортике наружного кольца переднего подшипника. основной причиной отцепки вагона № 50932060 явилось нарушение порядка (пункта 25.1.5, 1.3.01 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЛ£Т 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67)) проведения среднего ремонта колесной пары № 0005-249416-2011 работниками предприятия ООО «Транс-Петрол-Сервис» в декабре 2024 г. Работниками предприятия ООО «Транс-Петрол-Сервис», расположенного на Куйбышевской железной дороге (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава №. 2510) при проведении среднего ремонта колесной пары № 0005—249416-2011 грузового вагона № 50932060 в декабре 2024 г., нарушены требования пункта 25.1.5, 1.3.01 таблицы B1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01- 2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) выявлено контактно—усталостное повреждение (раковина) на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника со стороны аварийного нагрева буксового узла колесной пары № 0005-249416—2011, что способствовало к выкрашиванию дорожки качения, с последующим образованием вмятин (наминов) на дорожке качения внутреннего кольца переднего подшипника, образованию задиров типа «ёлочка» на торцах роликах и бортике наружного кольца переднего подшипника и привело к нарушению безопасности движения — отцепки вагона с опасным грузом на железнодорожной станции Абдулино из—за технической неисправности вагона. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части не удовлетворения обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта предназначенным для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности; 2) пункта 1.3.01 таблицы B1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01- 2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67): Контактно-усталостное повреждение (раковина) на дорожке качения - выкрашивание дорожки качения, вызванное процессом естественной усталости металла под действием высоких контактных давлений, знакопеременных нагрузок после истечения определенного срока эксплуатации подшипника. 3) пункта 1.2.16 таблицы B1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01- 2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67): Задиры на бортике (типа "елочка") - естественный процесс, приводящий к изменению поверхностных слоев бортика кольца под действием высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки и проявляющийся в виде выровов металла как хаотично расположенных, так и в виде строго геометрического рисунка ("елочка"). 4) пункта 1.3.13таблицы B1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01- 2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67): Вмятины (намины, забоины) на дорожке качения - отпечатки от вдавливания: твердых частиц отслаивающегося металла в результате образования контактно усталостных повреждений; попадания в смазку подшипника инородных твердых тел; механического воздействия твердым телом. 5) пункта 1.4.14таблицы B1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01- 2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67): Задиры на торцах (типа "елочка") - естественный процесс, приводящий к изменению поверхностных слоев торца ролика под действием высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки и проявляющийся в виде выровов металла как хаотично расположенных, так и в виде строго геометрического рисунка ("елочка"). (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации». ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Контролируемому предприятию: Обществу с ограниченной ответственностью "Транс-Петрол-Сервис" (ИНН 7719436247; ОГРН 1167746076475). . юридический адрес: 119048, город Москва, ул. Лужники, д. 24 стр. 19, эт/пом 2/20 , принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований, а именно: в соответствии пунктов 1.2.16, 1.3.13, 1.4.14 таблицы B1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01- 2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67)

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой