РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
№52250804272217093941

🔢 ИНН:
7704758153
🆔 ОГРН:
1107746515887
📍 Адрес:
610025, обл. Кировская, г. Киров, ул. Деповская, д 79А
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
31.01.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС" (ИНН: 7704758153) , адрес: 610025, обл. Кировская, г. Киров, ул. Деповская, д 79А

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 6 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:
Кировская область

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7704758153
ОГРН проверяемого лица 1107746515887
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 610025, обл. Кировская, г. Киров, ул. Деповская, д 79А

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шаймарданова Светлана Всеволодовна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Макарова Елена Николаевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наблюдение (мониторинг безопасности)
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение На основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ПФО К.А. Калинина в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» в соответствии с полученными материалами поступившими в МТУ Ространснадзора по ПФО от ревизорского аппарата Горьковской железной дороги о событии, связанном с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне или железнодорожной станции, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). В ходе КНМ осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, данных, поступивших в ходе межведомственного информационного взаимодействия, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах. 23 декабря 2024 года на 1139км ПК5 нечетного пути перегона Кожиль-Яр Кировского территориального управления Горьковской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 69 во главе с электровозом серии ЧС4Т № 444. В ходе служебного расследования комиссией, под председательством исполняющего обязанности первого заместителя начальника Горьковской дирекции тяги установлено, что при следовании по перегону Кожиль-Яр в режиме тяги, машинистом электровоза обнаружен запах изоляции из машинного отделения, после чего было принято решение об остановке поезда на благоприятном профиле для осмотра машинного отделения. При осмотре локомотива машинистом выявлено оплавление силового шунта дугогасительной катушки контактора мощности сх. № S3 переключателя ступеней. Ввиду отсутствия возможности дальнейшего самостоятельного следования был затребован вспомогательный локомотив. Помощь была оказана с головы поезда, дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива. Электровоз серии ЧС4Т № 444 приписки эксплуатационного локомотивного депо Киров. Построен 13 марта 1981г. на заводе Шкода. Капитальный ремонт проведен 30 декабря 2022г. в Новосибирском электровозоремонтном заводе. Текущий ремонт ТР-2 проведен 13 сентября 2024г. в сервисном локомотивном депо Киров-Вятка ООО «ЛокоТех-Сервис», текущий ремонт ТР-1 проведен 21 декабря 2024г. в сервисном локомотивном депо Киров-Вятка ООО «ЛокоТех-Сервис». Электровоз ЧС4Т № 444 отставлен от эксплуатации для устранения несоответствий и восстановления работоспособности. Комиссией, расследовавшей событие, установлено, что основной причиной неисправности электровоза явился отгар медного шунта (муфта внутренняя черт. Eh420200) и шунта (муфта наружная черт. Eh204582) катушки магнитного дугогашения контактора мощности сх. № S3. Способствующей причиной явилась установка на локомотив 09 сентября 2024г. в условиях сервисного локомотивного депо Киров-Вятка ООО «ЛокоТех-Сервис» переключателя ступеней тип 2ТРРLV зав. № 45890/03.85-10001 после проведенного ремонта в объеме ТР-2 со скрытым дефектом, перетиранием (надрывом) медного шунта. Событие отнесено по учету и ответственности за сервисным локомотивным депо Киров-Вятка ООО «ЛокоТех-Сервис», как за предприятием, не обеспечившим безотказную работу электровоза в межремонтный период. В нарушение требований пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» сервисным локомотивным депо Киров-Вятка ООО «ЛокоТех-Сервис» не обеспечена безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Работниками сервисного локомотивного депо Киров-Вятка ООО «ЛокоТех-Сервис» при проведении текущего ремонта в объеме ТР-2 нарушены требования пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации»; не выполнены требования пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части выполнения качественного ремонта железнодорожного подвижного состава; нарушены требования пункта 14.9.2 Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских электровозов серии ЧС переменного тока; пункта 8.2 Договора на сервисное обслуживание локомотивов № 285, утвержденного 30 апреля 2014 года между ОАО «РЖД» и ООО «ТМХ-Сервис».

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой