Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
№52250804272217438381

🔢 ИНН:	7708737500
🆔 ОГРН:	1117746294115
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	10.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ИНН: 7708737500)

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7708737500
ОГРН проверяемого лица	1117746294115
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.21.1
Наименование проверочного листа	Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Кочемасов Алексей Константинович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	нет
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на перегоне Решоты - Ключи Красноярской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2025-8 от 15.01.2025 г., проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей, ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь». 16 декабря 2024 г. в 11 часов 24 минуты местного времени (в сутках 16 декабря 2024 г. в 06 часов 24 минуты, здесь и далее время московское) при следовании по второму главному пути двухпутного электрифицированного перегона Решоты - Ключи Красноярской железной дороги на 4447 км ПК 9 грузового поезда № 2960, локомотив серии ВЛ85 № 024, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Лаврентьева Д.М. и помощника машиниста Салеева А.Р. допущено срабатывание аппаратуры КТСМ «Тревога-0» 53 градуса, с показанием на 42-й с головы состава вагон № 61884276, первая колесная пара по ходу движения № оси 1175-85197-2012, с правой стороны. Согласно техническому заключению от 19.12.2024 г., причиной отцепки вагона с опасным грузом в пути следования на перегонах или железнодорожных станциях из-за технической неисправности вагона послужил повышенный нагрев буксового узла. Непосредственной причиной нагрева буксового узла колесной пары ось № 1175-85197-2012 послужило обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ из-за отсутствия герметичности в соединении смотровой и крепительной крышек, которое привело к попаданию влаги внутрь корпуса буксы и потере смазки своих свойств. Основной причиной данного случая явилось нарушение требований пункта 24.4.5 «Руководящего документа по ремонту и техобслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524)мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части установки при проведении среднего ремонта колесной пары № 1175-85197-2012, в ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь» условное клеймо предприятия «423», Горьковской железной дороги, резиновой прокладки имеющей дефекты. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как отцепка вагона с опасным грузом в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона и отнесено по ответственности за предприятием ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь».

Значение

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на перегоне Решоты - Ключи Красноярской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2025-8 от 15.01.2025 г., проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей, ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь». 16 декабря 2024 г. в 11 часов 24 минуты местного времени (в сутках 16 декабря 2024 г. в 06 часов 24 минуты, здесь и далее время московское) при следовании по второму главному пути двухпутного электрифицированного перегона Решоты - Ключи Красноярской железной дороги на 4447 км ПК 9 грузового поезда № 2960, локомотив серии ВЛ85 № 024, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Лаврентьева Д.М. и помощника машиниста Салеева А.Р. допущено срабатывание аппаратуры КТСМ «Тревога-0» 53 градуса, с показанием на 42-й с головы состава вагон № 61884276, первая колесная пара по ходу движения № оси 1175-85197-2012, с правой стороны. Согласно техническому заключению от 19.12.2024 г., причиной отцепки вагона с опасным грузом в пути следования на перегонах или железнодорожных станциях из-за технической неисправности вагона послужил повышенный нагрев буксового узла. Непосредственной причиной нагрева буксового узла колесной пары ось № 1175-85197-2012 послужило обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ из-за отсутствия герметичности в соединении смотровой и крепительной крышек, которое привело к попаданию влаги внутрь корпуса буксы и потере смазки своих свойств. Основной причиной данного случая явилось нарушение требований пункта 24.4.5 «Руководящего документа по ремонту и техобслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524)мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части установки при проведении среднего ремонта колесной пары № 1175-85197-2012, в ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь» условное клеймо предприятия «423», Горьковской железной дороги, резиновой прокладки имеющей дефекты. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как отцепка вагона с опасным грузом в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона и отнесено по ответственности за предприятием ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь».

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" №52250804272217438381