РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС"
№52250804272217735551

🔢 ИНН:
7719436247
🆔 ОГРН:
1167746076475
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
10.04.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС" (ИНН: 7719436247)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7719436247
ОГРН проверяемого лица 1167746076475
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шаймарданова С.В.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Гусев Алексей Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Иное
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. Вагонно – колесной мастерской в г. Благовещенске – обособленном подразделении Общества с ограниченной ответственностью «ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС» ИНН: 7719436247. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) в соответствии со статьёй 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», проведен анализ данных об объектах контроля, имеющихся у МТУ Ространснадзора по ПФО, в том числе данных, которые поступили в ходе межведомственного информационного взаимодействия, предоставленные контролируемыми лицами в рамках исполнения обязательных требований, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах. Сведения, об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, выявлены в ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), с данными об объекте контроля: деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава в Вагонно – колесной мастерской в г. Благовещенске – обособленном подразделении Общества с ограниченной ответственностью «ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС» на железнодорожной станции Рузаевка Пензенского региона Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в письме и.о. заместителя начальника железной дороги - главного ревизора по безопасности движения поездов Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» - Е.А. Афонина от 18.03.2025 № исх-1973/КБШ РБ О предоставлении материалов расследования с приложенными материалами поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) 08 марта 2025 г. в 13 часов 30 минут московского времени на 15 приемо-отправочном пути станции Рузаевка (Пензенский парк) участка Новообразцовое - Рузаевка Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги от грузового поезда № 2103 из-за нагрева буксового узла роликового типа («Тревога - 1», температура нагрева + 65°С) 3-ей колесной пары с левой стороны по ходу движения отцеплен в текущий отцепочный ремонт 13-ый с головы поезда вагон № 50486372. Схода подвижного состава не допущено. При следовании грузового поезда № 2103 с электровозами 2ЭС-6 № 754/955 (приписки ТЧЭ Кинель) под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Князева С.А. и помощника машиниста Гордеева М.С. (ТЧЭ Рузаевка) по перегону Воеводское - Зыково в режиме выбега при зеленом огне локомотивного светофора в 12 часов 07 минут получено сообщение речевого информатора КТСМ-03, расположенного на 529 км пк 4, о наличии в составе поезда подвижной единицы с тревожным показанием нагрева буксы («Тревога - 1», температура нагрева + 65°С) у 13-го с головы поезда вагона №50486372. На станции Зыково в 12 часов 20 минут при скорости 12 км/ч машинистом применено служебное торможение на 625 км пк 7. Поезд № 2103 остановлен служебным торможением на 625 км пк 7 в 12 часов 20 минут. Тормозной путь составил 44 метра. На станции осмотр аварийного буксового узла 3-ей колесной пары по ходу движения поезда грузового вагона № 50486372 производил помощник машиниста Гордеев М.С. В ходе визуального осмотра органолептическим методом выявлен рабочий нагрев буксового узла. В 12 часов 43 минуты поезд №2103 отправлен со станции Зыково до станции Рузаевка. В 13 часов 01 минуту на приемо - отправочном пути № 15 станции Рузаевка (Пензенский парк) при скорости 4 км/ч (установленная скорость движения для грузовых поездов 25 км/ч) в режиме выбега под запрещающее показание выходного светофора «Н-15» машинистом применено служебное торможение до полной остановки. Тормозной путь составил 10 метров. На станции Рузаевка (участковая, внеклассная) осмотр вагона № 50486372 производил начальник эксплуатационного вагонного депо Пенза Ивлиев Д.Ю., выявил грение буксового узла 3-ей колесной пары с левой стороны по ходу движения: торцевое крепление шайбовое на 4-х болтах (ослаблено 3-и болта); сепаратор полиамидный, смазка БУКСОЛ - имеет наличие примесей; поверхность катания без дефектов. Температура прибором «Кельвин»: корпус буксы + 49°С, шейка оси + 64°С, температура воздуха + 1,5°С (прибор «Кельвин» № 0307158, дата поверки 22 октября 2024 г.). Вагон отцеплен в текущий отцепочный ремонт по станции Рузаевка. Погодные условия на момент происшествия: светлое время суток, наблюдалась малооблачная погода, без осадков, горизонтальная дальность видимости 10 км, ветер северо - западный 5-7 м/с, температура воздуха + 1,5°С, сейсмическая активность не наблюдалась. На возникновение и последствия допущенного события погодные условия и действия посторонних лиц не повлияли. Вагон № 50486372 (4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, модель 15-1547-03) собственности Россия, предприятие АО «НефтеТранс-Сервис». Построен 25 декабря 2007 г. заводом условное клеймо 1209 ЧАО «Азовобщемаш». Последний плановый ремонт (деповской) проходил 13 октября 2023 г. в ООО «ВРП «Новотранс», расположенном на Восточно – Сибирской железной дороге (условное клеймо 1314). Текущий ремонт (ТР2) проходил 27 февраля 2025 г. в ООО «ТМК», расположенном на Куйбышевской железной дороге (условное клеймо 4586) по неисправности тонкий гребень (код 102). Пробег вагона составил 77.362 км при норме 160.000 км. Ось колесной пары № 621576 изготовлена в 1985 году предприятием ЧАО «ДКХЗ» условное клеймо 0029, средний ремонт проводился в августе 2021г. в ВЧДР (реф.) Уссурийск АО «ВРК-1», расположенном на Дальневосточной железной дороге (условное клеймо 1324), текущий ремонт проводился в феврале 2025г. в ВКМ ООО «Транс - Петрол - Сервис», расположенном на Куйбышевской железной дороге (условное клеймо 2510). Вагон груженый, груз - бензин моторный, вес 52,0 тонны, номер аварийной карточки АК 305, класс опасности 3. Груз имеет следующую специфику и свойства в соответствии с Аварийными карточками на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденными протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 30 мая 2008 г. № 48: «Жидкости. Бесцветные или светло-желтые. Характерный запах. Низкокипящие или умеренно кипящие. Нерастворимы в воде. Летучи. Пары тяжелее воздуха, скапливаются в низких участках поверхности, подвалах, тоннелях. Загрязняют водоемы». Станция погрузки вагона Новоуфимская Куйбышевской железной дороги, станция назначения груза Мытищи Московской железной дороги.. Грузовой поезд № 2103 от последнего ПТО проследовал 509 км, 18 приборов безопасности аппаратуры КТСМ, 19 постов безопасности с дежурным работником (данные определены расчетным путем согласно перечня станций и постов безопасности, входящих в систему «Шахматного контроля» за проходящими поездами на Куйбышевской железной дороге, утвержденного приказом начальника Куйбышевской железной дороги от 26 января 2023 г. №КБШН-19). Показания последних комплексов КТСМ: станция Ночка (без тревоги, температура + 40° С), станция Сура (тревога - 0, температура + 48°С), станция Воеводское (тревога - 0, температура + 57°С). 2) Установлено, что работниками Вагонно – колесной мастерской в г. Благовещенске – обособленном подразделении Общества с ограниченной ответственностью «ТРАНС-ПЕТРОЛ-СЕРВИС» при проведении текущего ремонта колесной пары № 0029-621576-1985 грузового вагона № 50486372 в феврале 2025 г. нарушены требования: - пункта 12.4.2.2.4 (б) Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части не соблюдения момента затяжки болтов М20 торцевого крепления; - пункта 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части выполнения гарантийных обязательств по среднему ремонту колесной пары, до следующего среднего и текущего ремонта колесной пары; - пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части несоответствия составных частей железнодорожного подвижного состава ремонтной документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой