|
Значение |
Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований ВРД Черемхово АО «ОМК Стальной путь» Восточно - Сибирской железной дороги (ИНН 7708737500, ОГРН 1117746294115, адрес нахождения Иркутская обл., г. Черемхово, ул. Бердниковой, д. 36 а)
В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) от аппарата главного ревизора дороги по безопасности движения Куйбышевской железной дороги поступило письмо И.о. заместителя начальника железной дороги - главного ревизора по безопасности движения поездов Куйбышевской железной дороги Е.А. Афонина от 21.03.2025 г. № ИСХ-2098/КБШ РБ и в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», заданием заместителя начальника Управления К.А. Калинина от 14.04.2025 г. № 52.04-07/2025-129 проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по фактам отцепки грузового вагона № 77423093 с опасным грузом от грузового поезда № 2305 из-за технической неисправности вагона, допущенной 14.03.2025 г. на станции Кинель Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
14 марта 2025 г. в 5 часов 38 минут московского времени (6 часов 38 минут местного времени, далее по тексту указано московское время) на транзитном пути № 3 (нечётный приемо - отправочный путь) железнодорожной станции Кинель участка Абдулино - Кинель Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги от грузового поезда № 2305 с электровозами ВЛ10У № 275/912 отцеплен 7-й с головы поезда грузовой вагон № 77423093 (загружен опасным грузом газы углеводородные сжиженные) по технической неисправности (грение левого буксового узла роликового типа 3-й колёсной пары по ходу движения поезда № 0029-259924-2005, без схода).
От железнодорожной станции Челябинск - Главный до железнодорожной станции Кинель грузовой поезд № 2305 проследовал 642 км, 27 средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (КТСМ) и 26 постов безопасности. Показаний средств КТСМ 3-й колёсной пары с левой стороны № 0029-259924-2005 грузового вагона № 77423093 на станциях, предшествующих станции Кинель: на станции Бугуруслан «тревога 0» температура нагрева +48℃, на станции Похвистнево «тревога 0» температура нагрева +62℃, на станции Подбельская «без тревоги» температура нагрева +40℃, на станции Толкай «тревога 0» температура нагрева +51℃, на станции Кротовка «тревога 1» температура нагрева +70℃.
В результате отцепки вагона условия жизнедеятельности людей не нарушены, вред окружающей природной среде и экологии не нанесен, погибших нет, утраты груза не допущено.
Непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось наличие шелушения на цилиндрической поверхности роликов заднего подшипников № 50726 (изготовлен в 2008 году предприятием 16 ГПЗ) буксового узла колесной пары № 0029-259924-2005 грузового вагона № 77423093 слева по ходу движения поезда № 2305 с последующим образованием на торцах роликов и на бортике наружного кольца заднего подшипника задиров типа «ёлочка», наминов на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника.
Основной причиной отцепки вагона № 77423093 явилось нарушение порядка (пунктов 1.4.02, 1.2.12, 1.2.16, 1.4.14 таблицы В1 и пункта 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67)) проведения среднего ремонта колесной пары № 0029-259924-2005 работниками предприятия ВЧДр Черемхово АО «ОМК Стальной путь» в декабре 2024 г.
Работниками предприятия ВЧДр Черемхово АО «ОМК Стальной путь» (условное клеймо 652), расположенного на Восточно - Сибирской железной дороге не обеспечено выполнение требований пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части выполнения качественного ремонта составных частей железнодорожного подвижного состава.
Работниками предприятия ВЧДр Черемхово АО «ОМК Стальной путь», расположенного на Восточно - Сибирской железной дороге (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава № 652) при проведении среднего ремонта колесной пары № 0029-259924-2005 грузового вагона № 77423093 в декабре 2024 г., нарушены требования пунктов 1.4.02, 1.2.12, 1.2.16, 1.4.14 таблицы В1 и пункта 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части некачественного проведения контроля роликов заднего подшипника № 50726 (изготовлен в 2008 году предприятием 16 ГПЗ) буксового узла колесной пары № 0029-259924-2005, с последующим образованием задиров типа «ёлочка» на бортике наружного кольца, торцах роликов заднего подшипника, наминов на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника и привело к нарушению безопасности движения – отцепки вагона с опасным грузом на железнодорожной станции Кинель из-за технической неисправности вагона. |
