Предостережение:

• В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 01.03.2025 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Ярославль-Главный Северной железной дороги – филиала ОАО РЖД». Установлено, что 01 марта 2025г. в 17 часа 30 минут московского времени далее по тексту указано московское время) на пути № 6 приемоотправочного парка «В», железнодорожной станции Ярославль-Главный Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» произведена отцепка вагона с опасным грузом № 57216384 от поезда № 2803 из-за технической неисправности буксового узла колесной пары № 0029-926568-1990. Грузовой поезд №. 2803 (индекс 2696-694-0207) весом 5711 т, 252 оси (63 вагона), имеет в составе 66 вагонов с опасными грузами, сформирован на железнодорожной станции Зелецино Горьковской железной дороги. Грузовой вагон № 57216384 (4-осная цистерна для наливных грузов модели 15-1213, тара 26.5 тонны, грузоподъемность 66.0 тонн). Собственность Россия, предприятие ООО «РЕИЛГО». Построен 16 июля 2010 г. заводом АО «Рузхиммаш» (условный номер клеймения 1167). Капитальный ремонт проведен 26 января 2024г на предприятии ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги (условный номер клеймения1204), текущий ремонт проведен 10 октября 2024г. на предприятии ООО «Орск-Вагоноремонт» Южно-Уральской железной дороги (условный номер клеймения 4337) по неисправности 102 – тонкий гребень. Колесная пара № 0029-926568-1990 средний ремонт производился в январе 2024 г. на предприятии ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги (условный номер клеймения 1204), текущий ремонт производился в октябре 2024г. на предприятии ВУ Орск СП Орский ВРЗ – филиала ООО «НВК» Южно-Уральской железной дороги (условный номер клеймения 719. Комиссия пришла к выводу, что: основной причиной отцепки вагона № 57216384 послужило нарушение требований нормативных документов при выполнении среднего ремонта в январе 2024г, что в последствии привело к наличию посторонних примесей в смазке в задней части корпуса буксы, расслоению, деформации основания сепаратора заднего подшипника со стороны маркировки, шелушение дорожки качения наружнего кольца заднего подшипника, к задирам лабиринта корпуса буксы, задирам и забоинам на поверхности лабиринтного кольца, что привело к нагреву буксового узла колесной пары № 0029-926568-1990 и отцепке вагона № 57216384 от грузового поезда № 2803 в пути следования.