Предостережение:

• В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) поступили сведения по факту отцепки вагона № 53993416 с опасным грузом – нефть сырая 15.04.2025 в 06 часов 30 минут московского времени от грузового поезда № 2209 на пути № 1 парка № 6 (приемо-отправочный парк) железнодорожной станции Октябрьск участка Кинель – Рузаевка Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» по технической неисправности (грение правого буксового узла роликового типа 4-й колёсной пары по ходу движения поезда № 0005-130330-2007 по показанию КТСМ, без схода), поступивший в МТУ Ространснадзора от Главного ревизора по безопасности движения поездов Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» от 21.04.2025 № ИСХ-396/КБШ НЗ-РБ. Установлено, что 15.04.2025 в 6 часов 30 минут московского времени на пути № 1 парка № 6 (приемо-отправочный парк) железнодорожной станции Октябрьск участка Кинель – Рузаевка Куйбышевской железной дороги от грузового поезда № 2209 с электровозами 2ЭС6 № 802/838 отцеплен 27-й с головы поезда грузовой вагон № 53993416 (загружен опасным грузом – нефть сырая) по технической неисправности (грение правого буксового узла роликового типа 4-й колёсной пары по ходу движения поезда № 0005-130330-2007 по показанию КТСМ, без схода). Грузовой вагон № 53993416 (4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, модель 15-776) собственности Россия, предприятие ООО «БалтТрансСервис». Приписка – железнодорожная станция Белово Западно - Сибирской железной дороги. Непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось ослабление торцевого крепления (шайба на 4-х болтах) буксового узла колесной пары № 0005-130330-2007 грузового вагона № 53993416 справа по ходу движения поезда № 2209 с последующим образованием задиров типа «ёлочка» на торцах роликов переднего подшипника. Основной причиной отцепки вагона № 53993416 явилось нарушение пунктов 12.4.2.2.3, 12.4.2.2.4, 12.4.2.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) при проведении текущего ремонта колесной пары № 0005-130330-2007 работниками предприятия ВЧДР Болотная АО «ОМК Стальной путь» в мае 2023 года Работниками предприятия ВЧДР Болотная АО «ОМК Стальной путь», расположенного на Западно-Сибирской железной дороге (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава № 629) при проведении текущего ремонта колесной пары № 0005-130330-2007 грузового вагона № 53993416 в мае 2023 года, нарушены требования пунктов 12.4.2.2.3, 12.4.2.2.4, 12.4.2.2.5, 14.14 таблицы В1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), не выдержан момент затяжки 2-х болтов М20 со стороны аварийного нагрева буксового узла колесной пары № 0005-130330-2007, с последующим образованием задиров типа «ёлочка» на торцах роликов переднего подшипника и привело к нарушению безопасности движения – отцепки вагона с опасным грузом на железнодорожной станции Октябрьск из-за технической неисправности вагона. Нарушены требования пункта 1 ст. 17, ч.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 134 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».