Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожном перегоне Бугрыш - Сарапул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2025-203 от 23.05.2025 г., на основании ст. 74 Федеральный закон "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" от 31.07.2020 N 248-ФЗ, проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей, Ярославским ЭРЗ АО «Желдорреммаш». 28 марта 2025 г. в 1 час 29 минут (здесь и далее время московское) на 1212 км пк 6 перегона Пибаньшур - Шур Горьковской железной дороги допущена задержка пассажирского поезда № 145 под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Котова О.А., помощника машиниста Пигалева А.В. по причине неисправности электровоза. Причиной остановки разбор силовой цепи тяговых электродвигателей. В ходе осмотра локомотива машинистом Котовым О.А, неисправность электровоза выявить и устранить не удалось. В 1 час 49 минут машинист Котов О.А. затребовал вспомогательный локомотив. В 3 часа 49 минуту к составу поезда № 145 был прицеплен электровоз серии ВЛ И № 170/168Б под управлением машиниста Яковлева А.В. В 3 часа 54 минуты, после объединения тормозных магистралей и опробования автотормозов, поезд № 145 отправился с 1212 км пк 6. Прибыл на станцию Балезино в 4 часа 18 минут с отклонением от нормативного графика на 2 часа 02 минуты. Согласно техническому заключению от 29.03.2025 г., основной причиной события явилось не включение контактора сх.№ КМ24 зав.№ 288 по причине выхода из строя включающего вентиля зав.№074 с протеканием тока через блок пуско-тормозных резисторов cx.№ R9, при неработающих вентиляторах обдува и • последующим обрывом электрической цепи в блоке резисторов, что привело к отсутствию сбора моторной схемы локомотива и отказу оборудования, находящегося на гарантийном сроке эксплуатации после проведенного среднего ремонта локомотива 28 декабря 2023года в условиях Ярославского ЭРЗ. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнесено по ответственности за Ярославским ЭРЗ АО «Желдорреммаш».