Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
№52250804272218230885

🔢 ИНН:	7715729877
🆔 ОГРН:	5087746570830
📍 Адрес:	обл. Ярославская, г. Ярославль
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	02.06.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ИНН: 7715729877) , адрес: обл. Ярославская, г. Ярославль

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Ярославская область

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7715729877
ОГРН проверяемого лица	5087746570830
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	30.20.9
Наименование проверочного листа	Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	обл. Ярославская, г. Ярославль

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Кочемасов Алексей Константинович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Отсутствует
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожном перегоне Бугрыш - Сарапул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2025-203 от 23.05.2025 г., на основании ст. 74 Федеральный закон "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" от 31.07.2020 N 248-ФЗ, проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей, Ярославским ЭРЗ АО «Желдорреммаш». 28 марта 2025 г. в 1 час 29 минут (здесь и далее время московское) на 1212 км пк 6 перегона Пибаньшур - Шур Горьковской железной дороги допущена задержка пассажирского поезда № 145 под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Котова О.А., помощника машиниста Пигалева А.В. по причине неисправности электровоза. Причиной остановки разбор силовой цепи тяговых электродвигателей. В ходе осмотра локомотива машинистом Котовым О.А, неисправность электровоза выявить и устранить не удалось. В 1 час 49 минут машинист Котов О.А. затребовал вспомогательный локомотив. В 3 часа 49 минуту к составу поезда № 145 был прицеплен электровоз серии ВЛ И № 170/168Б под управлением машиниста Яковлева А.В. В 3 часа 54 минуты, после объединения тормозных магистралей и опробования автотормозов, поезд № 145 отправился с 1212 км пк 6. Прибыл на станцию Балезино в 4 часа 18 минут с отклонением от нормативного графика на 2 часа 02 минуты. Согласно техническому заключению от 29.03.2025 г., основной причиной события явилось не включение контактора сх.№ КМ24 зав.№ 288 по причине выхода из строя включающего вентиля зав.№074 с протеканием тока через блок пуско-тормозных резисторов cx.№ R9, при неработающих вентиляторах обдува и • последующим обрывом электрической цепи в блоке резисторов, что привело к отсутствию сбора моторной схемы локомотива и отказу оборудования, находящегося на гарантийном сроке эксплуатации после проведенного среднего ремонта локомотива 28 декабря 2023года в условиях Ярославского ЭРЗ. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнесено по ответственности за Ярославским ЭРЗ АО «Желдорреммаш».

Значение

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожном перегоне Бугрыш - Сарапул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием Заместителя начальника Управления К.А. Калинина № 52.04-07/2025-203 от 23.05.2025 г., на основании ст. 74 Федеральный закон "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" от 31.07.2020 N 248-ФЗ, проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований, в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей, Ярославским ЭРЗ АО «Желдорреммаш». 28 марта 2025 г. в 1 час 29 минут (здесь и далее время московское) на 1212 км пк 6 перегона Пибаньшур - Шур Горьковской железной дороги допущена задержка пассажирского поезда № 145 под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Котова О.А., помощника машиниста Пигалева А.В. по причине неисправности электровоза. Причиной остановки разбор силовой цепи тяговых электродвигателей. В ходе осмотра локомотива машинистом Котовым О.А, неисправность электровоза выявить и устранить не удалось. В 1 час 49 минут машинист Котов О.А. затребовал вспомогательный локомотив. В 3 часа 49 минуту к составу поезда № 145 был прицеплен электровоз серии ВЛ И № 170/168Б под управлением машиниста Яковлева А.В. В 3 часа 54 минуты, после объединения тормозных магистралей и опробования автотормозов, поезд № 145 отправился с 1212 км пк 6. Прибыл на станцию Балезино в 4 часа 18 минут с отклонением от нормативного графика на 2 часа 02 минуты. Согласно техническому заключению от 29.03.2025 г., основной причиной события явилось не включение контактора сх.№ КМ24 зав.№ 288 по причине выхода из строя включающего вентиля зав.№074 с протеканием тока через блок пуско-тормозных резисторов cx.№ R9, при неработающих вентиляторах обдува и • последующим обрывом электрической цепи в блоке резисторов, что привело к отсутствию сбора моторной схемы локомотива и отказу оборудования, находящегося на гарантийном сроке эксплуатации после проведенного среднего ремонта локомотива 28 декабря 2023года в условиях Ярославского ЭРЗ. Данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на железнодорожной станции из-за некачественного ремонта или технического обслуживания тягового подвижного состава, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнесено по ответственности за Ярославским ЭРЗ АО «Желдорреммаш».

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" №52250804272218230885