|
Значение |
В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 25 мая 2025 г. на станции Куберле Ростовского территориального управления Северо-Бавказской железной.
Установлено, что 25 мая 2025 г. в 12 часов 12 минут в составе грузового поезда №2823 индекс 6110—219—5184 по 5 пути станции Куберле Ростовского территориального управления Северо—Кавказской железной дороги работником Путевой машинной станции №24 (далее ПMC—24) Задора Д.Ф. обнаружен капельный пролив опасного груза из—под крышки заливной горловины вагона—цистерны №51398865.
24 мая 2025г. в 19 часов 04 минуты вагон №51398865 в составе поезда №2823 индекс 6110—219—5184 (вес брутто 5455 тонн, количество вагонов — 62) прибыл на путь № 5 железнодорожной станции Куберле Ростовского региона Северо—Кавказской железной дороги.
25 мая 2025г. в 13 часов 33 минут маневровым локомотивом станции Куберле ЧМЭ—3 №6494 под управлением ТЧМ Шевченко А.Н. вагон—цистерна №51398865 подан на 19 путь станции Куберле для устранения капельного пролива опасного груза из—под крышки заливной горловины.
Грузовой поезд №2823 индекс 6110—219—5184, в составе которого находились 62 вагона, 62 груженых вагона, 0 порожних вагонов 62/0, сформирован на железнодорожной станции им. Максима Горького Приволжской железной дороги, назначением на железнодорожную станцию Конармейская Северо—Кавказской железной дороги. В составе 248 оси/ 62 вагона (43 вагона груженых опасными грузами), вес 5455 тонн.
Техническое обслуживание поезда №2823 индекс 6110—219—5184 проводилось 24 мая 2025 г. на пункте технического обслуживания (далее ПTO) железнодорожной станции Котельниково Приволжской ж.д.
Вагон № 51398865 собственности ООО "Трансойл», модель 15—1443— 06, построен 2002г., тара — 25,5 т., грузоподъемность — 66,0 т., дата последнего капитального ремонта — 17.08.2015, дата последнего деповского ремонта — 12.10.2024, дата следующего планового ремонта— 12.10.2027. Пробег 29869 км, при норме пробега 160000 км.
Согласно перевозочного документа ЭШ826057 на вагон №51398865, груз — «30/ООН 1203, Бензин моторный (Бензин АИ—95—К5), З, 012, AK305».
В накладной имеется отметка отправителя:
В графе место для особых отметок и штемпелей: «Легко воспламеняется; Прикрытие 0—0—1; Охрана 639400 6 ОГВ».
В графе особые заявления и отметки грузоотправителя (отправителя):
«Производитель Новокуйбышевский ІНІЗ AO. Для ООО Газпром газонефтепродукт продажи Паспорт № 1556 от 20.04.2025 Pecypc HK Роснефть; Вагон (котел) и арматура исправны и соответствуют установленным требованиям; Марка груза АИ—95-К5.
Прилагаемые документы: Паспорт качества № 1556 от 20.04.2025
В графе 56 "Температура, С° плотность" накладной ЭШ826057, заполняемой грузоотправителем на станции отправления, не указана температура груза и плотность груза при перевозках жидких грузов наливом в вагонах —цистернах.
Комиссия пришла к выводу:
- непосредственной причиной пролива опасного груза превышения степени допустимого наполнения вагонов—цистерн, налива опасного груза без учета максимальной температуры окружающего воздуха при транспортировке;
основной причиной явилось негерметичное закрытие крышки заливной горловины вагона—цистерны грузоотправителем.
Работниками AO «РН—Транс», нарушены требования части 3 статьи 21 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17—ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»,пункта 5.1 главы 1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах от 27 мая 2003 г. № ЦМ—943, пунктов 7, 8, 16 приказа Минтранса России от 29 июля 2019 г. №245
«Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», пункта 177 приказа Минтранса России от 27 июля 2020 г. №256 "Об утверждении Правил перевозок грузов». |