РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№52250804272218578881

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
613710, обл. Кировская, р-н Мурашинский, г. Мураши, ул. Дзержинского, д 100
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
11.07.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 613710, обл. Кировская, р-н Мурашинский, г. Мураши, ул. Дзержинского, д 100

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:
Кировская область

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 613710, обл. Кировская, р-н Мурашинский, г. Мураши, ул. Дзержинского, д 100

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шаймарданова Светлана Всеволодовна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Макарова Елена Николаевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наблюдение (мониторинг безопасности)
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение На основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ПФО К.А. Калинина в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ) по предоставленным контролируемым лицом актов комиссионного обследования железнодорожных переездов расположенных на 2 км ПК10, 4 км ПК9, 5 км ПК5 перегона Киров-Котласский – Киров-Заводская; 9 км ПК2 перегона Киров- Котласский – Матанцы; 16 км ПК10 станции Матанцы; 12 км ПК2 перегона Лянгасово – Матанцы; ст. Киров-Котласский 47 (Семинарский тупик), проведенное 09.06.2025г г. В ходе КНМ осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, данных, поступивших в ходе межведомственного информационного взаимодействия, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах, в результате которого выявлены нарушения требований Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 5 октября 2022 № 402, а именно: 1. Железнодорожный переезд 2 км ПК10 перегона Киров-Котласский – Киров-Заводская: - отклонение верха головки рельса железнодорожного пути, расположенного в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия на 4,00 см; - не обеспечен беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила – не очищены желоба; - пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями не оборудованы указателями и предупредительными надписями; 2. Железнодорожный переезд 4 км ПК9 перегона Киров-Котласский – Киров-Заводская: - отклонение верха головки рельса железнодорожного пути, расположенного в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия более 1,00 см; - не обеспечена видимость направляющих (сигнальных) столбиков – зарастание травой; - светофор переездной сигнализации со стороны «Б» установлен по направлению автомобильной дороги, не пересекающей железнодорожный переезд; 3. Железнодорожный переезд 5 км ПК5 перегона Киров-Котласский – Киров-Заводская: - углубления и впадины в покрытии междурельсового настила; - не обеспечен беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила – не очищены желоба; - возвышение междурельсового настила над верхом головки рельсов; - запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия не имеют приспособления для фиксирования их в открытом и закрытом положениях; - на запасных горизонтально-поворотных шлагбаумах ручного действия не установлены световозвращающие элементы красного цвета в центре красной полосы; - деформация бруса запасного горизонтально-поворотного шлагбаума ручного действия со стороны «Б»; - не обеспечена видимость знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога» – установлен на высоте менее норматива (от 2,0м до 4,0м в населенных пунктах); 4. Железнодорожный переезд 9 км ПК2 перегона Киров- Котласский – Матанцы: - углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле); - на запасных горизонтально-поворотных шлагбаумах ручного действия не установлены световозвращающие элементы красного цвета в центре красной полосы; - на брусе автоматического шлагбаума со стороны «А» не установлены световозвращающие элементы красного цвета в центре красной полосы; - пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями не оборудованы указателями и предупредительными надписями; - подъем плиты УЗП № 1 в сторону приближающегося автотранспорта менее 0,40м; - подъем плиты УЗП № 2 в сторону приближающегося автотранспорта менее 0,40м; - подъем плиты УЗП № 3 в сторону приближающегося автотранспорта менее 0,40м; 5. Железнодорожный переезд 16 км ПК10 станции Матанцы: - углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле); - возвышение междурельсового настила (резинокордового) над верхом головки рельсов 2,5см; - разрушение железобетонных плит междурельсового настила; 6. Железнодорожный переезд 12 км ПК2 перегона Лянгасово – Матанцы: - запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия не имеют приспособления для фиксирования их в открытом и закрытом положениях; - отклонение верха головки рельса железнодорожного пути в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия 3,0см; 7. Железнодорожный переезд ст. Киров-Котласский 47 (Семинарский тупик): - понижение междурельсового настила на 4,5см; - отсутствует 1 контруголок; - не закреплена плита (железный лист) в междурельсовом настиле; - количество направляющих (сигнальных) столбиков менее норматива. Ответственными работниками за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта Мурашинской дистанции инфраструктуры Горьковской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» допущены нарушения требований пункта 1 статьи 15, пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пунктов 35, 60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пунктов 22, 24, 30, 32, 38, 42 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05 октября 2022 г. N 402

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой