|
Значение |
В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) поступили сведения по факту отцепки вагона 12.03.2025 в 14 часов 58 минут московского времени (по тексту указывается московское время) на 1 пути приемо-отправочного 6 парка «Д» станции Октябрьск Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», по причине пролива опасного груза «бензин моторный «автомобильный» неэтилированный из загрузочного люка вагона-цистерны № 53967642.
Установлено, что 12.03.2025 в 14 часов 58 минут московского времени (по тексту указывается московское время) на 1 пути приемо-отправочного 6 парка «Д» станции Октябрьск Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», приемщиками поездов обнаружен пролив опасного груза «бензин моторный «автомобильный» неэтилированный из загрузочного люка вагона-цистерны № 53967642.
Вагон № 53967642 прибыл на станцию Октябрьск в составе грузового поезда № 2223 индекс 6573-847-6356, вес брутто 5 932 тонн, станция формирования Кинель Куйбышевской железной дороги, станция назначения Гривно Московской железной дороги.
Груз «бензин моторный (автомобильный) неэтилированный», 3, 33/ ООН 1203, АК 305, код груза ЕТСНГ 211056 погруженный в вагон № 53967642 (модель вагона 15-1547-03) разрешен к погрузке, согласно справочника СМГР-2. Основание погрузки – глава 1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах от 27.05.2003 № ЦМ-943.
Вагон № 53967642 следовал по отправке № ЭТ249784 от 09.03.2025 станция отправления Новоуфимская Куйбышевской железной дороги, станция назначения Гривно Московской железной дороги. Грузоотправитель АО «РН-Транс», грузополучатель АО «РН-Москва».
Вагон № 53967642 отцеплен от поезда № 2223 12.03.2025 в 15 часов 58 минут.
Непосредственной причиной допущенного происшествия явилось вытекание опасного груза «бензин моторный «автомобильный» неэтилированный, АК305, 33/ООН 1203 из загрузочного люка вагона-цистерны № 53967642.
Основной причиной течи груза из вагона № 53967642 явилось невыполнение грузоотправителем АО «РН-Транс» требований пункта 4.2.1.4 «Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонов бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 02.07.2009 № 50), а также требований пунктов №№ 8, 11(1) «Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных приказом Минтранса России от 29.07.2019 № 245 в части правильности заполнения вагона-цистерны исходя из увеличения объема нефти или нефтепродуктов из-за повышения температуры окружающего воздуха в пути следования и в пункте назначения, а также полного использования вместимости вагона.
Грузоотправителем АО «РН-Транс» нарушены требования пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», пункта 4.2.1.4 «Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонов бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 02.07.2009 № 50), в части неправильного наполнения вагона-цистерны № 53967642 нефтепродуктом, а именно: проигнорировано требование о необходимости наполнения вагона-цистерны с учетом увеличения объема нефтепродукта из-за повышения температуры в пути следования.
Грузоотправителем АО «РН-Транс» нарушено требование пунктов №№ 8, 11(1) «Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных приказом Минтранса России от 29.07.2019 № 245, в части правильности заполнения вагона-цистерны исходя из увеличения объема нефти или нефтепродуктов из-за повышения температуры окружающего воздуха в пути следования и в пункте назначения, а также полного использования вместимости и грузоподъемности вагона.
Грузоотправителем AO « РН-Транс» нaрушены требования следующих нормативно-правовых документов:
- статьи 18 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части не подготовки груза таким образом, чтобы были обеспечены безопасность движения, сохранность перевозимого груза, пожарная безопасность и экологическая безопасность;
- пункта 3 статьи 21 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в части не обеспечения грузоотправителем при перевозки. и погрузке опасных грузов безопасности таких перевозок, а так же не обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной и экологической безопасности, а также сохранности перевозимого груза при перевозке по железным дорогая Российской Федерации;
- пунктов 7, 8, 26 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных приказов Минтранса от 29 июля 2019 г. N* 245, в части некачественной подготовки вагона под налив, негерметичного закрытия сливной арматуры, заглушек технологических отверстий, не проведения проверки перед наливом исправности запорно-предохранительной, сливоналивной арматуры, исправности люков, прокладок. |