РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№52250804272218657214

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
22.07.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шаймарданова Светлана Всеволодовна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Макарова Елена Николаевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наблюдение (мониторинг безопасности)
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение На основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ПФО К.А. Калинина в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ) по предоставленным контролируемым лицом актов комиссионного обследования железнодорожных переездов, расположенных на 1083км ПК9 перегона Коса-Фаленки; 1040 км ПК1, 1054 км ПК1 перегона Ардаши-Зуевка; 1058 км ПК3 станции Зуевка; 1061 км ПК9 перегона Зуевка-Коса; 1069км ПК9 станции Коса Горьковской железной дороги, проведенного 11.06.2025г г. В ходе КНМ осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, данных, поступивших в ходе межведомственного информационного взаимодействия, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах, в результате которого выявлены нарушения требований Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 5 октября 2022 № 402, а именно: 1. Железнодорожный переезд 1083км ПК9 перегона Коса-Фаленки: - на брусьях автоматических шлагбаумов не установлены световозвращающие элементы красного цвета в центре красной полосы; - на брусьях горизонтально-поворотных шлагбаумов ручного действия не установлены световозвращающие элементы красного цвета в центре красной полосы; - горизонтально-поворотные шлагбаумы не перекрывают половину проезжей части автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения транспортных средств; - на поверхности направляющих (сигнальных) столбиков, обращенных в сторону приближающихся транспортных средств, частично отсутствуют световозвращатели; - в здании переездного поста отсутствует выписка из расписания движения пассажирских и пригородных поездов (с изменениями) с указанием времени отправления поездов с соседних железнодорожных станций; 2. Железнодорожный переезд 1040 км ПК1 перегона Ардаши-Зуевка: - количество направляющих (сигнальных) столбиков менее норматива – отсутствует 1 столбик; 3. Железнодорожный переезд 1054 км ПК1 перегона Ардаши-Зуевка: - не обеспечена видимость водителям транспортных средств приближающегося к железнодорожному переезду поезда из-за защитных насаждений, расположенных в границе полосы отвода железной дороги; - не обеспечен беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила по четному пути – глубина желоба менее 45 мм.; - негодная шпала под приспособлением для определения нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава (поезда); - неисправен горизонтально-поворотный шлагбаум ручного действия со стороны четного пути; - трос для буксировки остановившихся на железнодорожном переезде транспортных средств не соответствует требованиям; - неисправный сигнальный фонарь с красным огнем; 4. Железнодорожный переезд 1058 км ПК3 станции Зуевка: - на плитах УЗП отсутствуют световозвращающие элементы красного цвета; - возвышение междурельсового настила (резинокордового) над верхом головки рельсов по 20 пути; - на брусьях шлагбаумов не установлены световозвращающие элементы красного цвета в центре красной полосы; - не обеспечена видимость водителям транспортных средств приближающегося к железнодорожному переезду поезда из-за защитных насаждений, расположенных в границе полосы отвода железной дороги с четной стороны; - негодная шпала под приспособлением для определения нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава (поезда) по 20 пути; - нумерация 2-х тормозных башмаков не соответствует клеймению; 5. Железнодорожный переезд 1061 км ПК9 перегона Зуевка-Коса: - на поверхности направляющих (сигнальных) столбиков, обращенных в сторону приближающихся транспортных средств, отсутствуют световозвращатели красного цвета; - пешеходный переход в одном уровне с железнодорожными путями не оборудован указателями и предупредительными надписями; - для разделения транспортных потоков на автомобильной дороге перед железнодорожным переездом частично стерта осевая линия; - не обеспечена видимость водителям транспортных средств приближающегося к железнодорожному переезду поезда из-за защитных насаждений, расположенных в границе полосы отвода железной дороги; - в здании переездного поста неисправные переносные красные щиты; - на плитах УЗП с нечетной стороны отсутствуют световозвращающие элементы красного цвета; - запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия со стороны «Б» не отрегулированы по высоте; 6. Железнодорожный переезд 1069км ПК9 станции Коса: - не обеспечена видимость водителям транспортных средств приближающегося к железнодорожному переезду поезда из-за защитных насаждений, расположенных в границе полосы отвода железной дороги с обеих сторон; - на поверхности направляющих (сигнальных) столбиков, обращенных в сторону приближающихся транспортных средств, отсутствуют световозвращатели; - запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия не имеют приспособления для фиксирования их в открытом и закрытом положениях. Ответственными работниками за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта Глазовской дистанции пути структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» допущены нарушения пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пунктов 35, 60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пункта 3 приложения № 12 к ИДП приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пунктов 21, 22, 23, 24, 27, 38, 41, 42, 64 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 5 октября 2022 № 402

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой