РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№52250804272218686323

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.07.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов Владимир Львович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Сычева Светлана Михайловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю произошедшему 05.06.2025г., отцепки грузового вагона № 75030965 (опасный груз – конденсат газовый 3 кл, № АК-328) от поезда № 2861 на станции Тобольск Тюменского территориального управления Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Установлено, что 5 июня 2025 года в 10 часов 55 минут местного времени, в 08 часов 55 минут московского времени (далее время московское) на 34-м пути железнодорожной станции Тобольск Тюменского территориального управления Свердловской железной дороги допущена отцепка вагона № 75030965 (без схода) от грузового поезда № 2861 (индекс 7985-337-0763) по причине нагрева буксового узла. грузового поезда № 2861 (индекс 7985-337-0763, весом 6248 тонн, 288 осей, 72 вагона) с локомотивом 2ТЭ25КМ № 747 «А/Б» под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Тюмень имени Соснина В.Ф. Свердловской дирекции тяги (ТЧЭ-7) Хромова Р.В., по не электрифицированному двухпутному участку перегона Озеро Абрамовское Тобольск Тюменского территориального управления Свердловской железной дороги, следовавшего со скоростью 60 км/ч, при установленной скорости движения 80 км/ч для грузовых поездов, в режиме тяги, при разрешающем показании проходного светофора, в 03 часа 28 минут допущено срабатывание аппаратуры KTCM-02 на 17-ю п.е. (15-й вагон с головы № 75030965) 2 ось с правой стороны уровень +40°C (Тревога-0). В 03 часа 37 минут грузовой поезд № 2861 прибыл на 34-й путь железнодорожной станции Тобольск, для осмотра вагона № 75030965, при осмотре осмотрщиком-ремонтником вагонов Макаровым А.В. (6 разряд, стаж с 2006 года) выявлен повышенный нагрев буксового узла оси РУ1Ш № 0029-78439-2003, показания бесконтактного прибора «Кельвин»: температура воздуха +16°C, температура корпуса буксы +44°C, температура шейки оси +50°C, торцевое крепление не нарушено, смазка БУКСОЛ. В соответствие с пунктом 3.3.4 «Инструкции по техническому облуживанию вагонов в эксплуатации» № 808-2022 ПКБ ЦВ, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 8 декабря 2022 года № 77) в 03 часа 56 минут вагон № 75030965 заявлен на отцепку для смены колесной пары под проверку буксового узла. Вагон № 75030965 — 4-х осная цистерна для перевозки бензина, модель 15-1547-03, собственник Россия (собственный вагон), предприятие AO «Нефтетранспорт» условный номер 630675, сдан в аренду до 31 декабря 2025 года предприятию ООО «Трансойл» условный номер 630616. Вагон построен 2 июля 2012 года заводом ЧАО «Азовобщемаш» условный номер 1209. Деповской ремонт проведен 19 августа 2024 года на Юго-Восточной железной дороги в BP3 Лиски — филиал ООО «HBK» условный номер 492. Текущий ремонт после проведения планового вида ремонта не проводился. Пробег вагона по состоянию на 5 июня 2025 года составляет 65654 км, при норме не менее 160000 км. Согласно наличию клейм на бирке под левым верхним болтом крепительной крышки установлено: колесной паре РУ1Ш № 0029-78439-2003 средний ремонт проведен в июне 2023 года на Куйбышевской железной дороге в ВЧДР Сызрань AO «BPK-1» условный номер 709, согласно наличию клейм на бирке под правым верхним болтом крепительной крышки установлено: текущий ремонт проведен в августе 2024 года на Юго-Восточной железной дороге в BP3 Лиски — филиал ООО «HBK» условный номер 492, торцевое крепление шайба 4 болта, сепаратор полиамидный, смазка БУКСОЛ. Груз конденсат газовый, опасный груз 3 класса (АК-328), 61 тонна, погрузка —железнодорожная станция Лимбей Свердловской железной дороги, назначение железнодорожная станция Лужская Куйбышевской железной дороги. В ходе комиссионного демонтажа буксового узла колесной пары РУ1Ш № 0029-78439-2003 в BP3 Тюмень — филиал ООО «HBK» выявлены следующие отступления: - ослабление торцевого крепления, крутящий момент затяжки составил менее 10 кгс/м, обрыв одного болта M20X60.4.8; -смазка БУКСОЛ имеет следы нагрева, металлические примеси; -износ лабиринта корпуса буксы и лабиринтного кольца; -проворот внутренних колец переднего и заднего подшипников; -шелушение дорожки качения наружного кольца переднего подшипника; -шелушение дорожки качения внутреннего кольца переднего подшипника; -шелушение цилиндрических поверхностей роликов переднего подшипника; -шелушение дорожки качения наружного кольца заднего подшипника; -задиры типа «елочка» на бортике со стороны маркированного и немаркированного борта наружного кольца заднего подшипника; -шелушение, задиры типа «елочка» на бурте дорожки качения внутреннего кольца заднего подшипника; -задиры типа «елочка» на торцах роликов со стороны маркированного и немаркированного борта наружного кольца заднего подшипника; -шелушение цилиндрических образующих роликов заднего подшипника. Комиссия пришла к выводу: - непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явился повышенный нагрев буксового узла колесной пары РУ1Ш № 0029-78439-2003, по отношению к другим буксовым узлам вагона, из-за наличия шелушений, задиров типа «елочка» на деталях подшипников, в следствии проворота внутренних колец переднего и заднего подшипников, с последующим ослаблением торцевого крепления и обрывом болта М20; - основной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось нарушение работниками в ВЧДР Сызрань AO «BPK-1» условный номер 709 Куйбышевской железной дороги требований пунктов 24.3.4 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 года № 67), в части не соблюдения натягов посадки внутренних колец подшипников на шейках осей;.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой