РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№52250804272218861652

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
612601, обл. Кировская, р-н Котельничский, г. Котельнич, ул. Труда, д 36а
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
13.08.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 612601, обл. Кировская, р-н Котельничский, г. Котельнич, ул. Труда, д 36а

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:
Кировская область

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 612601, обл. Кировская, р-н Котельничский, г. Котельнич, ул. Труда, д 36а

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шаймарданова Светлана Всеволодовна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Макарова Елена Николаевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате наблюдение (мониторинг безопасности)
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение На основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ПФО С.Г. Абанина в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» в соответствии с полученными материалами поступившими в МТУ Ространснадзора по ПФО от ревизорского аппарата Горьковской железной дороги о событии, связанном с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – излом рельса под железнодорожным подвижным составом, проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). В ходе КНМ осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, данных, поступивших в ходе межведомственного информационного взаимодействия, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах. 06 июля 2025года в 04 часа 30 минут после проследования грузового поезда № 2109 по нечетному пути перегона Юма-Ацвеж при свободном блок-участке сигнальная точка № 3 (830км ПК4) приняла запрещающее показание. В 05 часов 20 минут при выполнении регламента проследования запрещающего сигнала светофора машинистом поезда № 2141 на 829км ПК3 выявлен излом рельса по правой нитке с раскрытием 3мм вне зоны стыка. В ходе служебного расследования комиссией, под председательством заместителя начальника Горьковской дирекции инфраструктуры – начальника Кировского отдела инфраструктуры А.В. Михайлова установлено, что верхнее строение нечетного пути перегона Юма-Ацвеж уложено при проведении реконструкции пути в 2014 году. На данном участке уложена плеть длиной 798,90м в июне 2014года. Изломавшийся рельс типа Р65 изготовленный Кузнецким заводом в апреле 2014 года с пропущенным тоннажем на 6 июля 2025года 1284,14 млн.т.брутто имеет вертикальный износ 3мм и боковой износ 1мм. В результате расследования комиссией установлено, что излом произошел на 829км ПК3 звено 3 нечетного пути в прямом участке пути по правой нити. Излом криволинейного характера, произошел на расстоянии 140мм от оси сварного шва по головке рельса и 130мм по подошве рельса, сечение излома рельса расположено по оси шпалы. При детальном рассмотрении сечения излома рельса комиссией установлено наличие концентратора напряжения в нижней части пера подошвы рельса шириной 5мм, высотой 2мм развившейся от выработки на подошве рельса, с дальнейшим развитием светлого пятна высотой 16мм и шириной 31мм (не заходящей в проекцию шейки рельса). Комиссией, расследовавшей событие, установлено, что причиной излома рельса явилось наличие поперечной усталостной трещины в подошве рельса (плоское светлое пятно) шириной 31мм и высотой 16мм. Способствующей причиной явилось динамическое воздействие от колес подвижного состава в виду смятия головки рельса глубиной 1,6мм (не требующего ограничения скорости движения поездов). Работниками Котельничской дистанции пути структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» нарушены требования пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации»; требования пункта 41 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250 в части содержания железнодорожного пути в исправном и работоспособном техническом состоянии.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой