|
Значение |
В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 19.07.2025 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Московка Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО РЖД».
Установлено, что 19 июля 2025 г. в 13 часов 45 минут (здесь и далее время московское, местное время 16 часов 45 минут) на 23-м пути железнодорожной станции Московка Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги по показаниям аппаратуры поста акустического контроля (далее ПАК) тревога-2, в текущий отцепочный ремонт отцеплен 16-й с головы состава груженый вагон № 50173293 с опасным грузом от грузового поезда № 2306 с локомотивом серии 2ЭС6 № 285 приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск Западно-Сибирской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Омск Западно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Лунина Е.В. и помощника машиниста Афанасьева А.А.
По прибытию на станцию Московка Западно-Сибирской железной дороги вагон № 50173293 осмотрел старший осмотрщик-ремонтник вагонов Царинный А.В., при осмотре установлено: признаков разрушения буксового узла нет, торцевое крепление – шайба 4 болта – в норме, смазка ЛЗ ЦНИИ – с примесями, по шаблону Басалаева норма, ось № 0029-126482-11. Вагон отцеплен в текущий отцепочный ремонт.
Грузовой поезд № 2306 (индекс 7961-780-8746), вес 5493 тонны, 288 осей,
в составе поезда 72 вагона, 72 вагона с опасным грузом. Станция формирования поезда – Войновка Свердловской железной дороги, назначение на станцию Копылово Западно-Сибирской железной дороги. Гарантийный участок: станция Войновка Свердловской железной дороги, назначение на станцию Копылово Западно-Сибирской железной дороги.
Вагон № 50173293 (16-й с головы состава) – модель 15-1547-03, тип вагона согласно справке ИВЦ ЖА 2651 – 4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, собственник – АО «НефтеТрансСервис». Построен 14 мая 2008 г. заводом ЧАО «Азовобщемаш», клеймо «1209», капитальный ремонт проведен 19 июня 2021 г. на ООО «ВРП Новотранс» Восточно- Сибирской железной дороги, клеймо «1314», деповской ремонт проведён 30 июня 2024 г. на ВЧДР Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» Западно- Сибирской железной дороги, клеймо «605». Пробег вагона составляет 44314 км, при норме 160000 км.
Вагон груженый, груз – бензин стабильный газовый, 52 тонны (аварийная карточка № 305). Погрузка – станция Тобольск Свердловской железной дороги, назначение – станция Копылово Западно-Сибирской железной дороги. От последнего ПТО поезд проследовал 572 км.
Ось колесной пары № 0029-126482-11, формирование колесной пары в сентябре 2022 года в ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1204». Средний ремонт колесной пары произведен в сентябре 2022 года в ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1204». Текущий ремонт колёсной пары произведён в июне 2025 года в ВЧДР Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» Западно-Сибирской железной дороги, клеймо «605».
С начала 2025 года оформлено 16 актов рекламации на предприятие ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1204».
Комиссией проверено наличие клейм на право проведения ремонта грузовых вагонов у предприятия ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1204», свидетельство ФАЖТ сроком от 6 мая 2025 г. до 13 октября 2025 г. № 472/25, ВЧДР Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» Западно-Сибирской железной дороги, клеймо «605», свидетельство ФАЖТ сроком от 11 февраля 2025 г. до 11 февраля 2028 г. № 92/25.
При демонтаже буксового узла колесной пары установлено: у буксового узла колесной пары № 0029-126482-11 раковина на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника, намины на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника, шелушение торцов роликов со стороны маркированного борта наружного кольца, намины на цилиндрической поверхности роликов.
Комиссия пришла к выводу, что:
непосредственной причиной отцепки вагона № 50173293 на железнодорожной станции Московка Западно-Сибирской железной дороги явилась раковина на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника, намины на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника, шелушение торцов роликов со стороны маркированного борта наружного кольца, намины на цилиндрической поверхности роликов.
Работниками ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1204» нарушены требования Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017:
-пункта 25.1.2 в части не качественного осмотра деталей подшипника и определения объёма требуемого ремонта согласно таблицы В.1;
-пункта 25.1.4, в части не смены забракованных деталей годными из числа бывших в эксплуатации, удовлетворяющих требованиям настоящего РД, или новыми;
-пункта 32.1.2 в части невыполнения гарантийных обязательств до следующего среднего ремонта колесной пары № 0029-126482-11. |