РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРАСКИ БАЛТИКИ"
№52250804272219511505

🔢 ИНН:
7807396339
🆔 ОГРН:
1147847407993
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.09.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРАСКИ БАЛТИКИ" (ИНН: 7807396339)

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7807396339
ОГРН проверяемого лица 1147847407993
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРАСКИ БАЛТИКИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Среднее предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 43.34.1
Наименование проверочного листа Производство малярных работ

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов Владимир Львович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Сычева Светлана Михайловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 10 сентября 2025 г. на железнодорожной станции Абдулино участка Дема - Кинель Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Установлено, что 10 сентября 2025 г. в 4 часа 38 минут московского времени (5 часов 38 минут местного времени, далее по тексту указано московское время) на приемо-отправочном пути № 8 (нечетный приемо-отправочный путь) железнодорожной станции Абдулино участка Дема - Кинель Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги от грузового поезда № 2353 с электровозами 2ЭС6 № 677/987 отцеплен 18-й с головы поезда грузовой вагон № 57526618 (загружен опасным грузом – топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61 0С) по технической неисправности (грение левого буксового узла роликового типа 1-й колесной пары по ходу движения поезда № 0029-141143-1984, без схода). Грузовой поезд № 2353 (индекс 6500-876-6573) весом 7544 т, 352 оси (88 вагонов), имеет в составе 84 вагона с опасными грузами, сформирован на железнодорожной станции Дема Куйбышевской железной дороги, назначением на железнодорожную станцию Кинель Куйбышевской железной дороги. Грузовой вагон № 57526618 (18-й с головы состава) – 4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, вагон модели 15-150-04, собственник – Россия, предприятие – АО «НефтеТрансСервис». Приписка – железнодорожная станция Ляля Свердловской железной дороги. Вагон построен 13 января 2012 г. на заводе АО «НПК»Уралвагонзавод» (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава № 5). Последний плановый ремонт (деповской) проводился 4 февраля 2023 г. на предприятии ООО «Техкомплекс», расположенном на Куйбышевской железной дороге (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава № 1204). Пробег вагона составил 118314 при норме 160000. Ось колесной пары № 141143, изготовлена в 1984 г. предприятием ЧАО «ДКХЗ» (условный номер клеймения деталей железнодорожного подвижного состава № 29). Средний ремонт колесной пары проводился в январе 2023 г. на предприятии ООО «Техкомплекс», расположенном на Куйбышевской железной дороге (условный номер клеймения деталей железнодорожного подвижного состава № 1204). Груз – топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61 0С, номер аварийной карточки АК 315, жидкое горючее вещество, 3 класс опасности груза. 11 сентября 2025 г. при комиссионном осмотре и инструментальном обмере деталей и узлов вагона № 57526618 в колесно-роликовом участке вагонного ремонтного депо Кинель АО «ВРК-1» выявлены следующие нарушения требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) (далее – Руководящего документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017): - в нарушение требований пункта 1.2.01 таблицы В1 Руководящего документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника № 37243 (изготовлен в 1997 году предприятием 16 ГПЗ, ремонт выполнен предприятием ООО «Краски Балтики» в октябре 2022 г.) выявлено контактно-усталостное повреждение (раковина); - в нарушение требований пунктов 1.2.12, 1.2.16, 1.3.13, 1.4.14 таблицы В1 Руководящего документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 на дорожке качения внутреннего и наружного кольца заднего подшипника № 37243 выявлены намины, на торцах роликах и бортике наружного кольца заднего подшипника № 37243 выявлены задиры типа «ёлочка»; - в нарушении требований пункта 25.1.9 Руководящего документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 выявлена разность крайних значений радиального зазора заднего подшипника № 37243 при трех измерениях 0,09 мм при норме не более 0,02 мм. При инструментальном обмере параметров деталей тележки вагона № 57526618 с неисправным буксовым узлом колесной пары № 0029-141143-1984 отступлений от требований «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010 г. № 52), не выявлено. Комиссия пришла к выводу, что: непосредственной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось наличие контактно-усталостного повреждения (раковина) на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника № 37243 буксового узла колесной пары № 0029-141143-1984 грузового вагона № 57526618 слева по ходу движения поезда № 2353 с последующим возникновением выкрашивания дорожки качения и образованием наминов на дорожке качения внутреннего и наружного кольца, образованию задиров типа «ёлочка» на торцах роликах, бортике наружного кольца заднего подшипника. Работниками предприятия ООО «Краски Балтики», расположенного на Северной железной дороге (условный номер клеймения железнодорожного подвижного состава № 2396): - не обеспечены гарантийные обязательства и не выполнены требования пункта 25.1.5, пункта 1.2.01 таблицы В1 Руководящего документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части некачественного проведения ремонта наружного кольца заднего подшипника № 37243, который был поставлен в ООО «Техкомплекс», не выявлено контактно-усталостное повреждение (раковина) на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника со стороны аварийного нагрева буксового узла колесной пары № 0029-141143-1984, что способствовало к выкрашиванию дорожки качения, с последующим образованием наминов на дорожке качения внутреннего и наружного кольца, образованию задиров типа «ёлочка» на торцах роликах, бортике наружного кольца заднего подшипника; - не выполнены требования пункта 134 Правил «технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части несоответствия подшипника требованиям ремонтной документации.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой