РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№52250804272219559758

🔢 ИНН:
7705845722
🆔 ОГРН:
1087746722293
📍 Адрес:
445043, обл. Самарская, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д 96
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
30.09.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7705845722) , адрес: 445043, обл. Самарская, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д 96

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:
Самарская область

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7705845722
ОГРН проверяемого лица 1087746722293
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 445043, обл. Самарская, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д 96

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов Владимир Львович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Сычева Светлана Михайловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. № 991. На основании задания на проведения выездного обследования в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей в ВРД Тольятти ф-л ООО НВК, расположенного 445043, Самарская область, г. Тольятти, ул. Вокзальная д.26 На основании задания на наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 26.09.2025г. № 52.04-07/2025-450, утвержденным заместителем начальника МТУ Ространснадзора по ПФО С.Г. Абаниным., по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 05.09.2025 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Медвежья Гора Октябрьская железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Установлено, что 4 сентября 2025 г в 18 часов 15 минут на 1-oм главном пути железнодорожной станции Раменцы Петрозаводского территориального управления Октябрьской железной дороги, по показаниям аппаратуры KTCM-02 с уровнем сигнализации «Тревога- 1» у 40 вагона с головы состава № 75045344 нагрев левой по ходу движения буксового yзлa l-ой оси колесной пары № 0029-389279-1992, температура нагрева 63°С, остановлен грузовой поезд №• 9627 следующий с электровозом серии ЗЭС5К № 889 приписки эксплуатационного локомотивного депо Кандалакша Октябрьской дирекции тяги, под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Кемь Октябрьской дирекции тяги Санникова А.А. В ходе осмотра 40-го вагона с головы состава № 75045344, левого по ходу движения буксового узла 1-ой оси колесной пары № 0029-389279-1992 подтвердил незначительный нагрев, принял решение о следования вагона с установленной скоростью до станции Медвежья Гора с последующий отцепкой вагона в текущий отцепочный ремонт. Грузовой вагон № 75045344 ( 40-й с головы состава, груженый) – 4-осная цистерна, модели 15-5103-07, тара 27.1 тонна, грузоподъемность вагона составляет 66.0 тонн. Собственность Россия, собственник – ООО «РЕИЛГО», железнодорожная станция приписки Мереть Западно-Сибирской железной дороги. Построен 19 июня 2014 года заводом АО «НПК Уралвагонзавод» ( условный номер клеймения 5). Деповской ремонт выполнен 25 ноября 2022 года в вагонном ремонтном депо Тольятти – филиал ООО «НВК» на Куйбышевской железной дороги( условный номер клеймения 2080) . Текущий ремонт выполнен 27 января 2024 года в вагонном ремонтном депо Серов – филиал ООО «НВК» на Свердловской железной дороги ( условный номер клеймения 587) Пробег вагона составил 128215 км, при норме 160000 м. Груз дизельное топливо 64 тонны, относится к 3 классу опасности ( аварийная карточка АК-315), грузоотправитель ООО «ЛУКОЙЛ-УНП», номер накладной ЭГ304880, погрузка – железнодорожная станция Ветласян Северной железной дороги. Согласно наличию клейм на торце шейки оси : ось колесной пары № 0029-389279-1992 – изготовлена в 1992 году ЧАО «Днепровский коксохимический завод» на Преднепровской железной дороге ( условный номер клеймения 29). Формирование и средний ремонт колесной пары в ноябре 2022 г. производился в вагонном ремонтном депо Тольятти – филиал ООО «НВК» на Куйбышевской железной дороги( условный номер клеймения 2080). Ось типа РУ1Ш с торцевым креплением шайба и 4 болтами М20х60. Вагон № 75045344 подлежит ремонту в объеме ТР-2. В ходе комиссионного демонтажа бкусового узла колесной пары № 0029-389279-1992 выявлено: - изменение свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ ( наличие примесей) из-за попаданий металлических включений; - проворот внутреннего кольца заднего подшипника № 6686 на шейке оси; - задиры типа «елочка» на деталях заднего подшипника № 6686; - намины дорожек качения наружнего, внутреннего кольца и цилиндрической поверхности роликов заднего подшипника. Комиссия пришла к выводу, что: Непосредственной причиной отцепки вагона № 75045344 явился проворот внутреннего кольца заднего подшипника на шейке оси с последующим образованием металлических примесей в смазке ЛЗ-ЦНИИ, наминов на дорожках качения, наружного, внутреннего кольца и цилиндрической поверхности роликов заднего подшипника, задиров типа «елочка» на деталях заднего подшипника. Системной причиной явилось отсутствие контроля технологии производства работ со стороны руководителей вагонного ремонтного депо Тольятти – филиал ООО «НВК» на Куйбышевской железной дороги (условный номер клеймения 2080). Работниками вагонного ремонтного депо Тольятти – филиал ООО «НВК» на Куйбышевской железной дороги (условный номер клеймения 2080) при проведении среднего ремонта колесной пары не выполнены требования пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022г. № 250, в части выполнения качественного ремонта железнодорожного подвижного состава. Нарушены требования пункта 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. №67), в части обеспечения требуемого натяга при монтаже внутреннего кольца заднего подшипника.Не выполнены требования пункта 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. №67), в части не обеспечения выполнения гарантийных обязательств до следующего среднего ремонта колесной пары. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части не удовлетворения обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта предназначенным для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности; 2) пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022г. № 250, в части выполнения качественного ремонта железнодорожного подвижного состава. 3) пункта 24.3.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. №67), в части обеспечения требуемого натяга при монтаже внутреннего кольца заднего подшипника. 4) пункта 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 Ремонтное предприятие, производившее ремонт колесных пар, должно обеспечивать их соответствие требованиям настоящего РД при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации (применения, транспортирования и хранения), установленных настоящим РД: при среднем ремонте колесных пар - до следующего среднего ремонта; при проведении в этот период текущего ремонта колесных пар, ответственность за выполнение работ, предусмотренных этим ремонтом, с ремонтных предприятий, производивших последний средний ремонт, снимается

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой