Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№52250804272219885392

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.11.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов Владимир Львович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Сычева Светлана Михайловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате нет
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 11.10.2025 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО РЖД». Установлено, что 11 октября 2025 г. в 16 часов 59 минут местного времени (в 11 часов 59 минут, здесь и далее время московское) на 19 путь станции Слюдянка-I прибыл грузовой поезд № 2686, с локомотивом серии 3ЭС5К № 261, приписки эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-II Дальневосточной дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Зима Восточно—Сибирской дирекции тяги, в составе машиниста Войтюкова В.В., помощника машиниста Таратута В.С., с подталкивающим локомотивом в хвосте поезда локомотив серии 3 ЭС5К № 123, приписки эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги, под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Иркутск—Сортировочный Мальчукова Е.С. (машинист работает в одно лицо). Согласно полученным данным устройства KTCM-02, расположенного на станции Слюдянка-1 на 5300 км 6 ПK, у 10-гo вагона с головы поезда, № 60092319 зафиксировано показание аппаратуры «Тревога-0» 6°С. В 12 часов 03 минуты во время графиковой стоянки на станции Слюдянка-I, согласно п. 10.2. Порядка действий работников при снятии показаний средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда в границах Восточно-Сибирской железной дороги, утвержденного приказом от 23 сентября 2022 г. № ВСЖД-312, у 10-го с головы состава вагона № 60092319 заместителя начальника эксплуатационного вагонного депо Улан-Удэ Захаренко В.Н., произведен осмотр буксового узла первой колесной пары, с правой стороны по ходу движения, № оси 1175—228823-2018. 11 октября 2035 г. в 15 часов 30 минут на станции Слюдянка-1 начальником эксплуатационного вагонного депо Улан—Удэ Мирпулатовым А.А. произведен осмотр буксового узла первой колесной пары, с правой стороны по ходу движения, № оси 1175—228823-2018. В ходе осмотра установлено: торцевое крепление шайба 4 болта — не нарушено, сдвига подшипникового yзлa вдоль шейки оси колесной пары нет, зазоры по шаблону Басалаева верх 0 мм, низ- 2 мм, сказка ЛЗ ЦНИИ- загрязненная, с наличием металлических примесей, выброс смазки не обнаружен, отколов и трещин наружной поверхности корпуса буксы не обнаружено, дефекты на поверхности катания отсутствуют. Срабатывание аппаратуры KTCM произошло при следовании поезда № 2686 со скоростью 53 км/ч (установленная скорость следования 80 км/ч) в режиме «тяги», по зеленому огню АЛСН. Вагон №60092319 4-осный полувагон с люками в полу без тормозной площадки, модели 12-132—03. Собственность AO «ФГК». Построен 22 января 2008 г. заводом AO «НПК Уралвагонзавод», условное клеймо 0005. Деповской ремонт проведен 10 июля 2024 г. на Куйбышевской железной дороге, в ВЧДР Сызрань AO «BPK- 1», условное клеймо 714. Текущий отцепочный ремонт вагону в объеме TP-2 проведен I июля 2025 г. на Горьковской железной дороге, в эксплуатационном вагонном депо Горький - Сортировочный, условное клеймо 4526, по неисправности 107 — выщербина обода колеса. Пробег вагона составил 70386 км, при норме пробега І60 тыс. км. Груз — селитра аммиачная. Согласно ГОСТ 12.1 .007 относится к 5-му классу опасности. Номер карточки ООН — 1942, номер аварийной карточки — 509. Коммерческий осмотр производится 4 октября 2025 г., на станции Предкомбинат Западно-Сибирской железной дороги. Средний ремонт колесной пapы № оси 1175-228823-2018 проводился в июле 2024 г. в ВЧДР Сызрань AO «BPK-1», условное клеймо 714, Куйбышевской железной дороги. Установка под вагон колесной пары № оси 1175-228823-2018 произведена в июле 2024 г., в ВДР Сызрань AO «BPK- 1», условное клеймo 714, Куйбышевской железной дороги при проведении деповского ремонта. При демонтаже неисправного буксового узла колесной пары№ 1175-228823-2018 выявлено: торцевое крепление выполнено тарельчатой шайбой, на 4-х болтах — в норме, смазка ЛЗ-ЦНИИ, с наличием металлических примесей. На лабиринтной части корпуса буксы, лабиринтном кольце — задиры, надиры типа «елочка» на деталях заднего подшипника. Комиссия пришла к выводу, что: - Непосредственной причиной нагрева буксового узла колесной пары № оси 1175-228823-2018 послужило наличие задира лабиринта корпуса буксы, в результате нарушения требований пунктов 25.2.1 . и 25.2.2 ‹Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1 524) мм» РД BHИИЖТ 27.05.01-2017. Работники ВЧДР Сызрань AO «BPK—1»: в нарушение требований пунктов 25.2.1. и 25.2.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01 —2017 не обеспечил качественную зачистку лабиринтной части корпуса буксы при проведении среднего ремонта колесной пары № 1175-228823-2018

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой