РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РУЗАЕВСКИЙ ЗАВОД ХИМИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ"
№52250804272220000147

🔢 ИНН:
1324015626
🆔 ОГРН:
1021300927845
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
18.11.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РУЗАЕВСКИЙ ЗАВОД ХИМИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (ИНН: 1324015626)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Приволжская транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 1324015626
ОГРН проверяемого лица 1021300927845
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РУЗАЕВСКИЙ ЗАВОД ХИМИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20.33
Наименование проверочного листа Производство несамоходных железнодорожных, трамвайных и прочих вагонов для перевозки грузов

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шаймарданова Светлана Всеволодовна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Гусев Алексей Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Иное
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) в соответствии со статьёй 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», проведен анализ данных об объектах контроля, имеющихся у МТУ Ространснадзора по ПФО, в том числе данных, которые поступили в ходе межведомственного информационного взаимодействия, предоставленные контролируемыми лицами в рамках исполнения обязательных требований, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах. Сведения, об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, выявлены в ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), с данными об объекте контроля: железнодорожного подвижного состава, его составных частей, выпускаемых в обращение на таможенной территории Евразийского экономического союза в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР. ТС 001/2011) АО «Рузхиммаш» на станции Рузаевка Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в письме заместителя начальника Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому федеральному округу Мартовского Дениса Сергеевича от 28.10.2025 № 15/1-19-4002. О перенаправлении материалов расследования по станции Калачинская с приложенными материалами, поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) 13 октября 2025 г. в 16 часов 03 минуты, (здесь и далее время московское) на 4-ом пути железнодорожной станции Калачинская Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги по показаниям аппаратуры КТСМ-02 (повышенная) тревога-1, уровень 72º, 66º у первой колесной пары с левой стороны в текущий отцепочный ремонт отцеплен 1-й с головы состава груженый вагон № 76456979 с опасным грузом от грузового поезда № 1926 с локомотивом серии 2ЭС6 № 1014 приписки эксплуатационного локомотивного депо Курган Южно-Уральской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Омск Западно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Орловского И.И. и помощника машиниста Асанова П.С. По прибытию на станцию Калачинская Западно-Сибирской железной дороги вагон № 76456979 осмотрел старший осмотрщик-ремонтник вагонов эксплуатационного вагонного депо Входная Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры Киреев С.А., при осмотре установлено: признаков разрушения буксового узла нет, торцевое крепление – шайба 4 болта – в норме, смазка ЛЗ-ЦНИИ – с примесями, по шаблону Басалаева норма, ось № 2412-011098-25. Вагон отцеплен в текущий отцепочный ремонт. Вагон № 76456979 (1-й с головы состава) – модель 15-1264, тип вагона согласно справке ИВЦ ЖА 2651 – 4-осная цистерна для перевозки метанола, собственник – ООО ТД «ЩЕКИНОАЗОТ». Построен 6 мая 2025 г. Заводом АО «Рузхиммаш» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1167». Вагон по пробегу не ремонтируется. Ось колесной пары № 2412-011098-25, формирование колесной пары в мае 2025 года на АО «Рузхиммаш» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1167». Средний ремонт колесной пары произведен в мае 2025 года на АО «Рузхиммаш» Куйбышевской железной дороги, клеймо «1167». Электровоз 2ЭС6 № 1014 приписки ТЧЭ-3 Курган Южно-Уральской дирекции тяги. Построен 21 февраля 2020 г. в ООО «Уральские локомотивы», пробег составил 1240194 км. Текущий ремонт в объеме ТР-600 проведен 12 октября 2022 г. в СЛД-23 Зауралье, пробег составил 636160 км. Текущий ремонт в объеме ТР-300 проведен 13 января 2024 г. в СЛД-23 Зауралье, пробег составил 363739 км. Текущий ремонт в объеме ТР-30 проведен 23 августа 2025 г. в СЛД-23 Зауралье, пробег составил 26767 км. Техническое обслуживание в объеме ТО-2 проведено 11 октября 2025г. на ПТОЛ-71 Седельниково, пробег составил 998 км. Электровоз оборудован устройствами: АЛСН, КПД-3ПВ, радиостанцией РЛСМ-10-30. Вагон груженый, груз – метиловый спирт, 65 тонн, (аварийная карточка № 319). Погрузка – станция Казначеевка Московской железной дороги, назначение – станция Московка Западно-Сибирской железной дороги. Грузовой поезд № 1926 (индекс 2140-328-9861), вес 6235 тонн, 272 оси, в составе поезда 68 вагонов, 68 вагонов с опасным грузом. Станция формирования поезда – Казначеевка Московской железной дороги, назначение на станцию Находка-Восточный Экспорт Дальневосточной железной дороги. Гарантийный участок: станция Войновка Свердловской железной дороги - станция Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги. На территории Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги поезд № 1926 проследовал 6 постов безопасности, без замечаний, 8 постов КТСМ-02, из них: 5 со скрытыми показаниями, 2 с тревогой «1». 13 октября 2025 г. при проследовании аппаратуры КТСМ-02, расположенной на перегоне Кормиловка - Калачинская на 2772 км 1 пк, было зафиксировано тревожное показание комплекса КТСМ-02 Тревога-1 72°С при проезде подвижной единицы № 76456979 поезда № 1926. Комплекс введен в эксплуатацию в 2010 году. Последняя калибровка произведена 7 октября 2025г. 13 октября 2025 г. при проследовании аппаратуры КТСМ-02, расположенной на перегоне Кормиловка - Калачинская на 2787 км 4 пк, повторно зафиксировано тревожное показание комплекса КТСМ-02 Тревога-1 66°С при проезде подвижной единицы № 76456979 поезда № 1926. Комплекс введен в эксплуатацию в 2010 году. Последняя калибровка произведена 7 октября 2025 г. Показания КТСМ в пути следования на территории Западно-Сибирской железной дороги: Называевская 18º(6º), Драгунская 19º(8º), Любинская 20º(9º), Петрушенко 20º(9º), Сыропятское 30º(5º), Осокино тр-1 72º(7º), Калачинская тр-1 66º(7º). При демонтаже буксового узла колесной пары у буксового узла колесной пары № 2412-011098-25 выявлен разрыв масляной пленки смазки «ЛЗ-ЦНИИ» (Титан-СМ), стекание смазки с рабочих поверхностей подшипников и скапливание ее между подшипниками на дорожке качения и цилиндрических образующих деталей заднего подшипника, что привело к сухому трению деталей с последующим образованием шелушения и попаданию металлических включений в смазку. Установлено, что руководством АО «Рузхиммаш» при выпуске в обращение на таможенной территории Евразийского экономического союза железнодорожного подвижного состава (вагонов): - не выполнено требование пункта 9.3 ГОСТ 4835-2013 «Межгосударственный стандарт. Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия» (введен в действие Приказом Росстандарта от 08 ноября 2013 г. № 1421-ст), не обеспечено выполнение гарантийных обязательств эксплуатации колесных пар с буксовыми узлами. - не выполнено требование пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части несоответствия составных частей железнодорожного подвижного состава при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. - не выполнено требование пункта 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ, а именно: предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта - не выполнено требование п.12 технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР. ТС 001/2011), а именно: Прочность, устойчивость и техническое состояние железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны обеспечивать безопасное движение поездов с наибольшими скоростями в пределах допустимых значений.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой