Предостережение:

• Акционерное общество «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (далее - АО «КумАПП») осуществляет деятельность по техническому обслуживанию гражданской авиационной техники и имеет сертификат, выданный в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 25 сентября 2015 г. № 285 (далее ФАП-285). Приказом Минтранса России с 01.03.2025 вступили в действие новые федеральные авиационные правила, в связи с чем Руководство по деятельности организации, осуществляющей техническое обслуживание гражданских воздушных судов (компонентов) должно быть переработано в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ. Часть 145», утвержденные приказом Минтранса России от 18.10.2024 № 367 (далее ФАП-367). Приказом генерального директора АО «КумАПП» от 14.04.2025 № 0462 определена дата внедрения на предприятии ФАП-367 и переработки Руководства по деятельности – 01.09.2025. От АО «КумАПП» в адрес надзорного органа (Ространснадзор) до настоящего момента не поступало уведомление о внесении изменений в Руководство по деятельности, как того требует п.104 Приложения №2 ФАП-367. По информации из перечня организаций по техническому обслуживанию, размещенной на официальном сайте Росавиации, установлено, что АО «КумАПП» не прошло сертификацию в соответствии с требованиями ФАП-367, следовательно, осуществляет деятельность, применяя Руководство по деятельности, которое не актуализировано после изменения нормативного правового акта в области воздушного законодательства, связанного с введением в действие ФАП-367.