Предостережение:

• По результатам рассмотрения акта контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (мониторинга безопасности) учетный номер в ФГИС «ЕРКНМ» 52000354272201056707 в отношении деятельности деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом имеются основания, указывающие на признаки нарушения контролируемым лицом обязательных требований нормативных правовых актов Российской Федерации.  В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации Правила ведения судового журнала, утв. приказом Минтранса России от 27.10.2022 № 435 устанавливают единый порядок ведения судового журнала и являются обязательными для вахтенных начальников и капитанов судов, предназначенных для использования в целях судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации и плавающих под Государственным флагом Российской Федерации. Согласно сведениям, полученным из Системы инспектирования речных судов, 21.05.2026 инспекцией государственного портового контроля Камского бассейна на территории (акватории) Пермского края проводилась проверка т/х «В.И. ПАНФЕРОВ» (идент. № К-01-0005). По результатам проверки выдано предписание от 21.05.2026 № П-41/26, в котором указаны несоответствия, в том числе о нарушении порядка ведения судового журнала. Осуществление деятельности по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом в нарушение порядка ведения судового журнала, может рассматриваться как нарушение п. 201 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 17.06.2025 № 903. Данное несоответствие свидетельствует о признаках ненадлежащего контроля со стороны лица, ответственного за обеспечение безопасной эксплуатации судов и соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов. Таким образом, усматриваются признаки нарушения обязательных требований, установленных п. 3 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ, п. 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утвержденных приказом Минтранса России от 06.11.2020 № 465.