Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021 г. №991, в соответствии с заданием на проведение наблюдения от 02.02.2026 № 52.04-07/2026-64, утвержденным начальником МТУ Ространснадзора по ПФО   А.В. Толстеневым, наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей в в Акционерном Обществе «Пензенский завод «Локомотив». Выявлены следующие нарушения обязательных требований: по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено: что работниками АО «Пензенский завод «Локомотив» допустили неисправность локомотива 11.12.2025 ТЭП70БС № 185 (ТЧЭ Елец-Северный) с пассажирским поездом № 58 на перегоне Беломестная – Гостищево Белгородского территориального управления Юго- Восточной железной дороги, из-за неисправности электропневматического вентиля ВВ-1415У2 зав. №23818 отключения ряда топливных насосов цилиндровых комплектов в рядах «А» и «Б» (механическое заедание штока) в виду некачественного изготовления. Средний ремонт проведён 31 августа 2024 г. (СР) в Воронежском тепловозоремонтном заводе АО «Желдорреммаш». 2) Работниками Акционерного Общества "Пензенский завод "Локомотив» нарушены требования: - п. 129, п. 134 главы   IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 № 250 нарушены требования: п. 129 главы   IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 № 250, эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожной подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движение и эксплуатации железнодорожного транспорта, п. 134 главы IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 № 250, предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в  эксплуатацию.