Предостережение:

• 1.               ООО «Техкомплекс» (ИНН 7724643320), юридический адрес: 443046, Самарская область, Волжский р-н, Смышляевка, ул. Механиков, д. 24, эт/пом 4/34.  (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2.               При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) поступили сведения по факту отцепки вагона № 51649291 с опасным грузом по причине нагрева буксового узла колесной пары, имевшей место 25.01.2026 на перегоне Джелюмкен – Партизанские Сопки Хабаровского территориального управления Дальневосточной железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Установлено, что 25.01.2026 в 14 часов 36 минут московского времени на 57 км 6 ПК перегона Джелюмкен – Партизанские Сопки Хабаровского территориального управления Дальневосточной железной дороги, в грузовом поезде № 2795 с тепловозом 3ТЭ25К2М № 004 зафиксировано показание аппаратуры КТСМ-02, 3-я ось, левая сторона «Тревога-2» +83°С, в 1-ом с головы состава вагоне № 51649291, «без схода», вагон отцеплен на железнодорожной станции Партизанские Сопки. Вагон № 51649291 (1-й с головы состава), 4-осная цистерна для перевозки наливных грузов модели 15-1547-03, деповской ремонт проведен 10.10.2023 ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, условное клеймо «1204». Колёсная пара завод 0039, номер оси 4122, год изготовления оси 1995, средний ремонт проведен в октябре 2023 г. в ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, условное клеймо «1204». Груз – «30/ООН 1202, топливо дизельное (температура вспышки ниже 61°С). В результате допущенного нарушения безопасности движения: погибших и пострадавших нет, нарушения условий жизнедеятельности людей нет, повреждений, нанесенных имуществу физических и/или юридических лиц нет, схода с рельсов подвижных единиц нет, вред окружающей природной среде и экологии не нанесен, утраты груза не допущено. Пожарные и восстановительные поезда, аварийно-спасательные формирования, силы и средства МЧС России и другие специализированные организации не привлекались. Задержаны 5 поездов на общее время 7 часов 34 минуты. Вагон № 51649291 отцеплен на железнодорожной станции Партизанские Сопки. Перерыва в движении поездов не допущено. Непосредственной причиной отцепки вагона № 5164929] явился повышенный нагрев буксового узла колёсной пары № 0039-4122-1995 г. из-за его технической неисправности по причине нарушения технологии ремонта, в части не обеспечения необходимого момента затяжки болтов М20 торцевого крепления с установленным моментом, не выявление трещины сепаратора заднего подшипника. Способствующей причиной отцепки вагона № 51649291, явилось не выполнение ремонта составных частей железнодорожного подвижного состава в соответствии с ремонтной документацией. Работниками ООО «Техкомплекс» на Куйбышевской железной дороги (условный номер клеймения 1204) не выполнены требования пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части осуществления ремонта составных частей железнодорожного подвижного состава не в соответствии с ремонтной документацией, при выполнении среднего ремонта колесной паре № 0039-4122 -1995 г. Работниками ООО «Техкомплекс» не выполнены требования пункта 25.1.3 Таблица В.1 п.1.6.02, пункта 12.4.2.2.46) Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств- участников содружества, введенного в действие с 01 января 2018 года, при проведении среднего ремонта колесной паре № 39-4122-1995 г., в части не обеспечения осмотра (контроля) сепаратора и не обеспечения момента затяжки болтов торцевого крепления, при выполнении ремонта буксового узла. Работниками ООО «Техкомплекс» нарушены требования пункта 1 ст. 17, ч.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 134 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п.1.3.01 Таблицы В.1 и п. 20.1, 32.1.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, что привело к образованию раковины на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника.