Предостережение:

• 1.               ООО «Техкомплекс» (ИНН 7724643320), юридический адрес: 443046, Самарская область, Волжский р-н, Смышляевка, ул. Механиков, д. 24, эт/пом 4/34.  (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2.               При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) поступили сведения по факту отцепки вагона № 73025215 с опасным грузом по причине нагрева буксового узла колесной пары, имевшей место 21.01.2026 на станции Сергач Горьковской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Установлено, что 21.012026 на станции Сергач Горьковской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от поезда № 2029 отцеплен грузовой вагон № 73025215 по показанию аппаратуры КТСМ-02 «Тревога-0». Плановый ремонт проводился 04.08.2024  в ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги, условное клеймо «1204». Индивидуальный номер колёсной пары 0005 17209 98, средний ремонт проводился в июле 2024 года ООО «Техкомплекс». Вагон гружёный, груз топливо дизельное (класс опасности 3). Вагон № 73025215 (1-й вагон с головы состава) – цистерна 4-осная для перевозки светлых нефтепродуктов, модель 15-150-04, собственность Россия (собственный вагон). Предприятие-собственник подвижного состава ООО «РЕИЛГО» (код предприятия 830838). Груз - топливо дизельное температура вспышки выше 61 оС, (масс опасности 3), погрузка – железнодорожная станция Биклянь Куйбышевской железной дороги, станция назначения Карпогоры-Пасс. В результате допущенного нарушения безопасности движения: условия жизнедеятельности людей не нарушены, вред окружающей природной среде и экологии не нанесен, погибших нет, утраты груза не допущено. Повреждений элементов инфраструктуры не допущено. Допущена задержка грузового поезда 2029 на общее время 05 минут. Непосредственной причиной нагрева буксового узла вагона № 73025215 послужила раковина на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника с последующим образованием надиров типа «елочка» на упорном кольце, трущихся деталях подШИпников шелушением дороже« качения внутренних колец, из-за нарушения технологии проведения среднего ремонта колесной пары ремонтным персоналом ООО «Техкомплекс» Куйбышевской железной дороги (условное клеймо 1204). Код 32,0615 «Несоблюдение технологии ремонта буксового узла железнодорожного подвижного состава» согласно «Классификатору нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в подсистеме автоматизированного учета и контроля расследования допущенных нарушений безопасности движения Работниками ООО «Техкомплекс» на Куйбышевской железной дороги (условный номер клеймения 1204) нарушены требования пунктов 25.1.2, 25.1.5, пункта 1.3.01 таблицы В.1, 32.1.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, требования пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в результате чего раковина на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника с последующим образованием надиров типа «елочка» на упорном кольце, трущихся деталях подшипников и шелушением дорожек качения внутренних колец. Работниками ООО «Техкомплекс» нарушены требования пункта 1 ст. 17, ч.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 134 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», 25.1.2, 25.1.5, пункта 1.3.01 таблицы В.1, 32.1.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, что привело к образованию раковины на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника.