Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 1 статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. № 991, в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 06.03.2026г № 52.04-07/2026-119  начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева, проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) и изучены материалы расследования по случаю схода подвижного состава, 16.12.2025г на пути №3 необщего пользования собственности ООО «ПК«Промтрактор», произошел сход подвижного состава (грузовой вагон) груженный №65785461. По результатам расследования комиссией ООО «ПК«Промтрактор», выявлены признаки нарушений обязательных требований: 1) 16 декабря 2025 года при следовании маневрового состава с одним груженным полувагоном, локомотивом вперед, с пути №3 необщего пользования ООО «ПК«Промтрактор», примыкающего к станции Чебоксары, локомотивом ТЭМ-18ДМ № 2011 приписки эксплуатационного локомотивного депо Юдино под управлением машиниста Ерезеева Н. Д., составителя поездов станции Чебоксары Пирогова Д. А., при скорости 3-5 км/ч произошел сход 1-го по ходу движения вагона обеими тележками всеми колесными парами в крестовине стрелочного перевода №3 пути необщего пользования ООО «ПК«Промтрактор».     Непосредственной причиной явилось раскантовка левой нити стрелочного перевода №3 из-за выхода рельса из реборд на 7-ми подкладках подряд и уширение рельсовой колеи более 1548 мм в СПК; Способствующей причиной явилось ненадлежащее состояние верхнего строение стрелочного перевода №3, а именно гнилость деревянного бруса — 7шт. в усовиках крестовины стрелочного перевода №3.    В соответствии с материалами расследования, данное нарушение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицируется как сход железнодорожного подвижного состава при маневровой работе по вине предприятия – ООО «ПК«Промтрактор».