Предостережение:

• При осуществлении выездного обследования за соблюдением обязательных требований исполнения Федеральных законов Российской Федерации в области железнодорожного транспорта, на основании статьи 75 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 № 991, задания на проведение выездного обследования от 14 апреля 2026 г. № 52.04-07/2026-244, утвержденным врио начальника МТУ Ространснадзора по ПФО К.А. Калининым выявлены признаки нарушений обязательных требований: 1) Железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем АО «ЛАТО» примыкающий к железнодорожной станции Нуя Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: -Локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» не установлен порядок организации и выполнения работ, связанных с эксплуатацией всех элементов железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционных зданий, сооружений и устройств инфраструктуры необщего пользования. (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.42 Главы III «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) -Локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» не определена периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционных зданий, сооружений и устройств инфраструктуры на основании проектной, ремонтной или эксплуатационной документации. (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.43 Главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) -Владелец железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» не проводит не реже двух раз в год осмотр стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных железнодорожных путей железнодорожных станций, не определяет сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, не ведет учет результатов их осмотра. (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.43 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) -Локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» не установлен перечень инструмента строгого учета, порядок его учета и хранения, получения и выдачи, а также порядок нанесения клейма с целью учета. (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.70 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) -Владельцем железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» не направлено до 28 февраля 2019 года в Федеральное агентство железнодорожного транспорта карточка, содержащую сведения о железнодорожных переездах: пк1+70,75 (путь №38) и пк5+36,20 (путь №38,40,41,44,46), согласно приложению N 2 к Условиям эксплуатации железнодорожных переездов, утверждённым приказом Минтранса России от 5 октября 2022 г. № 402. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.2 Приказа Министерства транспорта РФ от 10 сентября 2018 г. N 317 "О внесении изменений в Порядок открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов), утверждённый приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 марта 2009 г. N 46") -На технологических проездах железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» № 40 не обеспечивается беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила. Используемые желоба имеют глубину - менее 45 мм. (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 60 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 №250, нарушены требования п. 22 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», Утв. приказом Минтранса России 05 октября 2022 г. N 402) -Локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» не определены значения параметров геометрии рельсовой колеи, требующих ограничения скорости, на основании проектной, ремонтной или эксплуатационной документации.  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.47 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». В крестовине стрелочного перевода № 41 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм (1464мм) по прямому направлению.  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.53 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации. -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». В острие остряков стрелочного перевода № 41 ширина колеи более 1546 мм (1548мм).  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.53 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации. -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». В рельсовом стыке середины переводной кривой стрелочного перевода № 41 зазор более 35 мм (38мм).  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.68 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации. -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». На стрелочном переводе № 41 эксплуатируется порядка 30-ти дефектных(прогнивших) брусьев при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны.  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.68 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации. -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». В крестовине стрелочного перевода № 46 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм (1471мм) по боковому направлению.  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.53 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации. -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». Во втором звене перед переездом пк1+70,75 (путь №38) ширина колеи более 1548 мм (1549мм).  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.45 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации. -Железнодорожный путь необщего пользования АО «ЛАТО». В рельсовом стыке первого звене перед хвостом крестовины стрелочного перевода №11 (путь №38) зазор более 35 мм (55мм).  (Нарушены требования  п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.68 Главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250) Требуется запрет эксплуатации.         2. Установлено, что работниками Акционерному обществу «ЛАТО» (ИНН 1322044903) при эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования АО «ЛАТО» примыкающего к железнодорожной станции Нуя Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - не выполнены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., требования п.2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г., - не выполнены требования пункта 42.43,45,47,53,60,68,70 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 №250, - не выполнены требования приложения 2 к Условиям эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 05 октября 2022 г. N 402. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 16 Федерального закона N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации": Железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега. В случае, если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования, и в определенных случаях подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия. 2) Пункта 2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации": Владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.. 3) Пункта 60 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса России от 23.06.2022 №250: Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов.