|
Значение |
На основании задания начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, на основании ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности). В ходе КНМ осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, данных, поступивших в ходе межведомственного информационного взаимодействия, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах.
В соответствии с полученной информацией, представленной заместителем начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО от 27.03.2026
№ 11.1.7 исх-879, по событию, связанному с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, отцепка вагона от пассажирского поезда из-за откола (выщербины) сверхнормативного размера на поверхности катания с левой стороны колесной пары № 1422 010445 22, допущенного 02 февраля 2026 на железнодорожной станции Лиски Лискинского территориального управления Юго-Восточной железной дороги.
Выявлены признаки нарушений обязательных требований:
Отцепка вагона № 052 13582 от пассажирского поезда № 103/104 сообщением Адлер - Москва – откол (выщербина) сверхнормативного размера на поверхности катания с левой стороны колесной пары № 1422 010445 22 ввиду образования повреждения на поверхности катания в виде разрушения металла и его выкрашивания, носит усталостный характер и имеет признаки производственного дефекта, возникшего в процессе его изготовления и связан с наличием скрытых дефектов металлургического характера: микротрещин, неоднородной структуры;
Не выполнены требования пункта 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ
«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; п. 130 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250.
Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
пункта 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ: «Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта».
пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ: « Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность».
пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250: эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно – эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией.
пункта 130 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 23 июня 2022г. № 250 – на инфраструктуре запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей: угрожающих безопасности движения железнодорожного транспорта. |
