Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. №991, в соответствии с заданием на проведение наблюдения от 21.04.2026 №52.04-07/2026-197, утвержденным Врио начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.К. Калининым выявлены признаки нарушений обязательных требований: 1) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были изучены: полученные сведения, поступившими в МТУ Ространснадзора по ПФО от ревизорского аппарата Горьковской железной дороги о событии, связанном с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, по факту схода подвижного состава на подъездном пути необщего пользования АО «Лато». В 08 час. 55 мин. 26 марта 2026 года на подъездном пути необщего пользования АО «Лато», примыкающего к железнодорожной станции Нуя (грузовая. 2 класса) Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, при производстве маневровой работы с составом, состоящим из 4 (четырех) груженых вагонов (маневровый локомотив ТГМ – 4Б заводской номер 0919, принадлежащий АО «Лато») под управлением машиниста тепловоза Зубрилова Н.Н. (стаж работы 22 года), помощника машиниста тепловоза Девяткина Н.В. (стаж работы с перерывом 6 лет), составителя поездов Ларькина Е.В. (стаж работы с перерывом 5 лет), при движении вагонами вперед после стрелочного перевода №41, допущен сход вагона № 52647278 (4-осный крытый), третьим по ходу движения одной тележкой двумя колесными парами. Маневровый состав с тепловозом ТГМ – 4Б №0919 осуществлял движение со скоростью 5-7 км/ч. Сход с рельсов вагона произошел в кривом участке пути радиусом R – 194 м. в сошедшем с рельсов состоянии подвижной состав проследовал 10 метров. Вагон № 52647278 поврежден в объеме текущего отцепочного ремонта (ТР-2). На основании п. 7 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18.12.2014 г. № 344 проведено расследование нарушения безопасности движения поездов. 2) Работниками АО «Лато» нарушены требования: - п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; - п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации»; - п. 45 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. №250.