|
Значение |
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
На основании задания начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева от 28.05.2026, № 52.04-07/2026-369 в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 75 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. № 991 проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее КНМ) эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей подсистем элементов составных частей подсистем (подвижной состав) в ранжирном парке станции Нижний Новгород-Московский.
В рамках выездного обследования на проверенном пассажирских поездах № 37 сообщением Нижний Новгород-Сириус и № 59 сообщением Нижний Новгород-Санкт Петербург выявлены нарушения обязательных требований на вагонах:
пассажирский вагон № 026-28675 – в районе 3-го и 7-го купе аварийные выходы не обозначены табличками с необходимой для пользования информацией, нанесенной контрастной маркировкой и рельефно-точечным шрифтом (Брайля); (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; статьи 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ « О социальной защиты инвалидов в РФ»; пункта 5.6. ГОСТ 33190-2019 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги и МВПС»);
пассажирский вагон № 026-28675 – в санузле неисправна индикация, кнопка смыва унитаза горит запрещающим сигналом; (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пункта 16.1. Руководства «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту» ЛВ1. 0005 РЭ утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 № 2841р);
пассажирский вагон № 026-28675 – В рабочем тамбуре неисправна индикация не отпуска ручного тормоза (горит сигнал не отпуск тормоза); (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 130 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пункта 3.8.1.5 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации № 808-2022 ПКБ ЦВ (в ред. Протоколов от 20.11.2023, от 10.06.2024));
пассажирский вагон № 024-19018 – в районе 3-го и 7-го купе аварийные выходы не обозначены табличками с необходимой для пользования информацией, нанесенной контрастной маркировкой и рельефно-точечным шрифтом (Брайля); (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; статьи 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ « О социальной защиты инвалидов в РФ»; пункта 5.6. ГОСТ 33190-2019 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги и МВПС»);
пассажирский вагон № 025-24593 – отсутствуют порядковые номера, наносимые на корпус огнетушителей; (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; статьи 37 Федерального закона от 21.12.1994 № 69-ФЗ «О пожарной безопасности»; пункта 407 и Приложение № 3 Правил противопожарного режима в Российской Федерации утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.09.2020 № 1479);
пассажирский вагон № 024-07690 – в купе № 7 отсутствует пломба молотка для окна аварийного выхода, в купе № 5 обрыв пломбы с молотка для окна аварийного выхода. Обрыв пломбы на шкафу котлового отделения; (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 130 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пункта 13 Руководство «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту» ЛВ1.0005 РЭ утвержденному Распоряжением от 30 декабря 2016 г. № 2841р);
пассажирский вагон № 024-07690 – отсутствуют порядковые номера, наносимые на корпус огнетушителей; (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; статьи 37 Федерального закона от 21.12.1994 № 69-ФЗ «О пожарной безопасности»; пункта 407 и Приложение № 3 Правил противопожарного режима в Российской Федерации утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.09.2020 № 1479);
пассажирский вагон № 025-15443 – обрыв 30% прядей защитного заземления тележка-букса; (Нарушены требования: пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 130 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пункта 19.3.1. Руководства «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту» ЛВ1. 0005 РЭ утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 № 2841р).
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» где закреплено:
Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
2) статьи 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» где закреплено:
В пассажирском салоне вагонов категории 1 и категории 2в в зоне для размещения пассажиров-инвалидов должно быть предусмотрено не менее одного места для размещения пассажира-инвалида в кресле-коляске и не менее одного места для сопровождающего пассажира-инвалида лица, а также не менее двух мест для размещения пассажиров-инвалидов, не пользующихся креслами-колясками (лица с нарушением функции зрения или слуха, лица с нарушением опорно-двигательных функций, не пользующиеся креслами-колясками);
3) пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250 где закреплено:
Эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
4) пункта 130 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 где закреплено:
На инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей: имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами; не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правилам;
5) пункта 16.1, 19.1 и 19.3.1. Руководство «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту» ЛВ1.0005 РЭ утвержденному Распоряжением от 30 декабря 2016 г. N 2841р где закреплено:
Электрооборудование пассажирского вагона должно обеспечивать производство, преобразование, передачу и распределение электроэнергии, а также защиту электрических цепей.
При отсутствии в Руководстве указаний по техническому обслуживанию отдельных видов оборудования, техническое обслуживание производить по технической документации изготовителя.
Допускается производить техническое обслуживание электрооборудования с периодичностью указанной в руководстве по эксплуатации на вагон.
При техническом обслуживании ТО-1 электрооборудования вагонов выполнить следующие работы: проверить защитное заземление вагона: кузов-тележка, тележка-букса.
Техническое обслуживание моделей ЭЧТК неуказанных в настоящем Руководстве производить в соответствии с техническими требованиями, изложенными в эксплуатационной документации производителя. |