Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. №991, в соответствии с заданием на проведение выездного обследования от 02 июня 2026г. № 52.04-07/2026-393, утв. начальником МТУ Ространснадзора по ПФО выявлены признаки нарушений обязательных требований: Вагон 54094750 - выполнен деповской ремонт: - нанесены нечеткие трафареты; - нет реквизитов собственника;- ослаблены болты крепления котла к раме; Вагон 53901781 выполнен деповской ремонт: - зазор болта автосцепки более допустимого; - нанесены нечеткие трафареты;- зазор болта автосцепки более допустимого; Вагон 53377707 выполнен деповской ремонт: - не отрегулирован зазор между тормозными колодками и колесами; - не очищен ручной стояночный тормоз; Вагон 54074257 выполнен деповской ремонт: - не окрашена вновь установленная лестница; - не загнуты «лапки» износостойкой прокладки боковой рамы; Вагон 32013641 выполнен деповской ремонт: - шплинты валика борта не разведены на 90; – не забита чека тормозной колодки; – прилегание неподвижной фрикционной планки к привалочной поверхности боковой рамы более 1 мм. Вагон 52892726 выполнен деповской ремонт: - зазоры между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм; - зазор между тормозными колодками и колесами более 8 мм; – не зачищены и закрашены места сварки; Вагон 60740255 выполнен капитальный ремонт :– зазоры между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм; - не соответствует зазор между скользунами. Вагон 76430388 выполнен деповской ремонт: - износ болта расцепного рычага; - отсутствует шплинт на болте фасонной лапы. Вагон 51242428 выполнен деповской ремонт: не соответствует суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом буксы более 10 мм; - не зачищены и закрашены места сварки; Вагон 50878990 выполнен деповской ремонт: – зазор болта автосцепки более допустимого; - отсутствует шплинт по поясе котла цистерны; - не окрашены вновь установленные заклепки. Вагон 54603824 выполнен капитальный ремонт: отсутствует заземляющее устройство; - нанесены нечеткие трафареты; Вагон 75004408 выполнен капитальный ремонт: нанесены нечеткие трафареты; Вагон 51225027 выполнен деповской ремонт: не забита чека тормозной колодки; - зазор между тормозными колодками и колесами более 8 мм; Вагон 58316027 выполнен капитальный ремонт: - расстояние между ограничителем и поддерживающим кронштейном менее допустимого; - - нанесены нечеткие трафареты; Вагон 73978843 выполнен капитальный ремонт: шплинты на хомутах крепления запасного резервуара не разведены на 90˚; - не плотно прижата к опорной поверхности износостойкая прокладка боковой рамы; Вагон 58319252 выполнен капитальный ремонт: некачественная окраска разгрузочных люков, механизма разгрузки; - не загнуты «лапки» износостойкой прокладки боковой рамы; Вагон 54946751 выполнен капитальный ремонт: - отсутствует шплинт болта крепления поддерживающей плиты; - нанесены нечеткие трафареты; - зазор болта шайбы крепления балочки авторежима более 3 мм; Вагон 58667734 выполнен деповской ремонт: - не отрегулирован зазор между пальцем сектора и скобой; - зазор между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм; -– не зачищены и закрашены места сварки; Вагон 62859186 выполнен деповской ремонт: - отсутствует шплинт болта крепления колпака скользуна; - прилегание неподвижной фрикционной планки к привалочной поверхности боковой рамы более 1 мм. Работниками ООО «ЦРВ Абдулино»: - ч. 2 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ п.134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250 .(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:  1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250: - Ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру. тветственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.