Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. №991, в соответствии с заданием на проведение выездного обследования от 05 июня 2026г. № 52.04-07/2026-428, утв. начальником МТУ Ространснадзора по ПФО выявлены признаки нарушений обязательных требований: Вагон 75192377: не окрашена вновь установленная лестница; не загнуты «лапки» износостойкой прокладки боковой рамы; Вагон 53861084: шплинты валика борта не разведены на 90; не забита чека тормозной колодки;прилегание неподвижной фрикционной планки к привалочной поверхности боковой рамы более 1 мм.; Вагон 73954216:зазоры между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм; зазор между тормозными колодками и колесами более 8 мм;не зачищены и закрашены места сварки; Вагон 54073150: шплинты валика борта не разведены на 90; не забита чека тормозной колодки;прилегание неподвижной фрикционной планки к привалочной поверхности боковой рамы более 1 мм.; Вагон 76308790: зазор болта автосцепки более допустимого; отсутствует шплинт на поясе котла цистерны; не окрашены вновь установленные заклепки; Вагон № 70729108 не заменена манжета клапана; Вагон № 75085811 отсутствует внутренняя лестница котла; Вагон № 57144081 не обварена скоба предохранительно-воздушного клапана; Вагон № 70711932 отсутствует пломбировочная проушина в загрузочном люке; Вагон № 70714126 отсутствует тяга ручного тормоза; Вагон № 53971008 отсутствует пломбировочная проушина в загрузочном люке; Вагон № 52019478 не приварен поручень составителя; Вагон № 50617414 изгиб средней части оси штанги; Вагон № 50955095 ослаблено крепление стойки клапана; Вагон № 51278992 отсутствует болт клапана; Вагон № 76854595 отсутствует винт нижнего сливного прибора; Работниками АО «ЭКЗА» нарушены требования: - ч. 2 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ п.134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250 .(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:  1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250: - Ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.