|
Значение |
На основании задания начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева от 02.06.2026 № 52.04-07/2026-401 в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021г. № 991 главным государственным инспектором отдела контроля и надзора за безопасностью движения поездов и эксплуатацией железнодорожного транспорта МТУ Ространснадзора по ПФО Макаровой Е.Н. 02 июня 2026 года проведено выездное обследование железнодорожного подвижного состава пассажирского поезда № 367 Киров-Кисловодск, в том числе обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов на железнодорожной станции Казань Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД». В результате выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава:
Пассажирский вагон № 02417392 (штабной, МГН) поезда № 367 «Киров-Кисловодск» - поврежденная пломба-наклейка на технологической нише в туалете с нетормозной стороны вагона, предназначенного для МГН.
Работниками пассажирского вагонного депо Киров Горьковского филиала АО «ФПК» не выполняются требования пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022г. № 250; Технологического процесса пломбирования внутренних люков, технологических ниш и ящиков подвагонного оборудования в пассажирских вагонах, утв. распоряжением АО «ФПК» от 26.07.2023 № 806/р.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
Пункта 1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года – Железнодорожный подвижной состав и их составные части должны соответствовать установленным требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности жизни и здоровья граждан, пожарной безопасности, сохранности перевозимых грузов, охраны труда, экологической безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам;
Пункта 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года – Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта;
Пункта 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года – Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность;
Пункта 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022г. № 250 - Эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией;
Пункта 3 Технологического процесса пломбирования внутренних люков, технологических ниш и ящиков подвагонного оборудования в пассажирских вагонах, утв. распоряжением АО «ФПК» от 26.07.2023 № 806/р – пломбирование люков, технологических ниш в пассажирском вагоне осуществляется проводником пассажирского вагона после проведения их осмотра в пункте формирования и оборота пассажирских поездов перед подачей поезда под посадку пассажиров.
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Пассажирскому вагонному депо Киров Горьковского филиала АО «ФПК», ИНН 7708709686 принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований |