Предостережение:

• Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. №991, в соответствии с заданием на проведение выездного обследования от 24 июня 2026г. № 52.04-07/2026-513, утв. начальником МТУ Ространснадзора по ПФО выявлены признаки нарушений обязательных требований: Вагон № 98903123: - некачественная очистка и окраска кузова в местах с поврежденной окраской, а также места сварки; - на боковой раме №33-17496-2023 некачественно нанесено клеймо ремонтного предприятия; - не устранена местная вмятина кузова глубиной более 30мм; - выявлена некачественная очистка мест сопряжения хребтовой и шкворневой балок. Вагон № 63546832: - не отрегулирована тормозная рычажная передача (зазор между тормозной колодкой и колесом более 8мм); - некачественная окраска мест проведения сварочных работ на кузове; - местный зазор между крышкой люка и плоскость прилегания составил более 4мм; - трафарет о дате проведения деповского ремонта имеет потеки. Вагон № 60592607: - на бирке у колесной пары №0005-94513-2005 некачественно сформирована дата проведенного ремонта; - не устранен волнообразный изгиб (более 25мм) поручня составителя; - выявлен концевой кран с некачественно нанесенным клеймом ремонтного предприятия на бирке; - трафарет на цилиндрической части запасного резервуара имеет потеки. Работниками Вагонного ремонтного депо Ульяновск «Омк Стальной путь» нарушены требования: - ч. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 .(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:  1) ч. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250: - Ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру. тветственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.