|
Значение |
1. ПТОЛ сервисного отделения «Сызрань» Сервисного локомотивного депо «Петроввальское» ООО «ЛОКОТЕХ-СЕРВИС» (ИНН 7704758153) юридический адрес: 109004, г. Москва, ул. Земляной вал, д. 59, стр. 2, фактический адрес: 446010, Самарская область, г. Сызрань, ул. Локомотивная, д. 1 «Б».
(указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта
(указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля)
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 1 статьи 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25.07.2021 № 991, в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 24.06.2026 № 52.04-07/2026-304, утвержденного начальником МТУ Ространснадзора по ПФО изучены материалы по факту неисправности электровоза серии 15ВЛ30с №1699/11516, вызванного возгоранием сглаживающего реактора на секции 1699(1) в БСА-1, имевшей место 18.04.2026 в 03 часа 52 минуты на четвертом пути станции Буркин Приволжской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги», поступивший в МТУ Ространснадзора по ПФО из МТУ Ространснадзора по Южному федеральному округу.
Установлено, что 18.04.2026 допущен случай неисправности электровоза серии 15ВЛ30с №1699/11516 на станции Буркин. Данный случай классифицирован как отказ технического средства третьей категории.
В ходе проведенного расследования установлено, что 17.04.2026 при поезд №2513 на станцию Буркин принимался на 4 путь с остановкой по красному сигналу светофора. В ожидании отправления находился 03 часа 52 минуты. При стоянке на станции произошло срабатывание СПСТ средней секции 1699 (1). Выявлено на секции 1699(1) в БСА-1 возгорание сглаживающего реактора. Локомотивная бригада предприняла меры для тушения пожара первичными средствами пожаротушения, использован огнетушитель ОУ-5. После безуспешной попытки ликвидировать возгорание силами локомотивной бригады приведена в действие штатная система пожаротушения СПСТ Эл4-04. Пожар ликвидирован в 04 часа 27 минут.
При осмотре сглаживающего реактора РС-53 зав. №113 сх. №55 секции №1 в нижней части через отверстие для выброса воздуха выявлен нагрев витков. В нижней часты сглаживающего реактора имеются следы предположительно выплавленного лака. Термическое повреждение деревянного настила на сглаживающем реакторе тип РС-53 зав. №113 сх. №55 секции №1. Вращение электродвигателя с двумя центробежными вентиляторами сх. № МВ-3 АНЭМ-225Т4 зав. №6981 – не соответствует нормативам (направлено в противоположную сторону воздуховода улиток). Термическое повреждение стеклопластикового кожуха сглаживающего реактора РС-53 в верхней части и левой боковины со стороны шкафа ВУ сх. №61-2. Следы нагрева гибких шунтов со стороны вывода «А» и «Х» к РС-53 зав. №113 сх. №55 секции №1;
Причиной неисправности электровоза 15ВЛ30с№1699/11516 явилось термическое повреждение стеклопластикового кожуха сглаживающего реактора РС-53 (сх. №113), нагрев витков катушки из-за вращения электродвигателя с двумя центробежными вентиляторами сх. № МВ-3 АНЭМ-225Т4 зав. №6981 в противоположную сторону воздуховода улиток.
ТО-2 электровоза 15ВЛ30с№1699/11516 выполнено 17.04.2026 СЛД-431 Сызрань.
Причиной отказа технических средств на станции Буркин с электровозом 15ВЛ30с№1699/11516 явилось нарушение требований п.8.8.3 «Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов переменного тока», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2004 №145 при проведении технического обслуживания в объёме ТО-2 в сутках 17.04.2026 СО-431 Сызрань СЛД-43 Петроввальского филиала «Приволжский» ООО «Локо Тех-Сервис».
Нарушены требования пункта 1 ст. 17, ч.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 134 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации,
ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести к нарушениям следующих обязательных требований:
1) пункта 2 ст. 20 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 в части обеспечения безопасности для жизни и здоровья пассажиров, условия проезда, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологической безопасности;
2) пункта 1 ст. 17 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003, согласно которому, предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
3) пункта 134 раздела IХ «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей. |
