|
Значение |
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
На основании задания начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева от 24.06.2026 № 52.04-07/2026-519 в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 75 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. № 991 проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее КНМ) переезда расположенного на 4 км. 9 пк. станции Петряевка участка Нижний Новгород – Арзамас, в рамках выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований:
Резино-кордовое покрытие междурельсового пространства просевшее ниже головки рельс (Нарушены требования: части 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте»; пункт 60 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; пункта 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 05.10.2022 № 402);
Направляющие (сигнальные) столбики не имеют световозвращающих элементов (Нарушены требования: части 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте»; пункта 60 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; пункта 24 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 05.10.2022 № 402);
Разрушение отбойного бруса настила железнодорожного переезда (Нарушены требования: части 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте»; пункта 60 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250);
– Деревянный настил на железнодорожном пешеходном переходе – заменить 3 дефектных доски (Нарушены требования: пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 года № ФЗ-17 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 35 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 №250; нарушены требования пункта 6.15. «СП 227.1326000.2014. Свод правил. Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями» (утв. Приказом Минтранса России от 02.12.2014 N 333)).
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) пункта 1 статьи 15 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ:
Железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам.
В случаях, установленных законодательством Российской Федерации, железнодорожные пути общего пользования должны иметь соответствующие сертификаты соответствия.
2) пункта 60, раздела V, Правил технической эксплуатации железных дорого Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса РФ № 250 от 23.06.2022 г. где закреплено:
Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов.
3) пунктов 22, 24, «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России 05 октября 2022 г. № 402 где закреплено:
Величины возвышения междурельсового настила над верхом головки рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017;
Требования к покрытию проезжей части в границах железнодорожного переезда и срокам устранения дефектов устанавливаются подпунктом 5.2.4 и таблицей 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017;
Направляющие (сигнальные) столбики должны соответствовать требованиям пунктов 5 - 7 ГОСТ Р 50970-2011 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения» и пункта 5 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования» и устанавливаться в соответствии с ГОСТ 33151-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения».
4) пункта 6.15 «СП 227.1326000.2014. Свод правил. Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями» (утвержденным Приказом Минтранса России от 02.12.2014 N 333), где закреплено:
Настил железнодорожного пешеходного перехода должен быть твердым, прочным, ремонтно-пригодным, экологичным, не допускать скольжения. |
