Предостережение:

• На основании задания начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева от 24.06.2026 № 52.04-07/2026-519 в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 75 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 2021г. № 991 проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее КНМ) железнодорожной станции Нижний Новгород – Сортировочный, в рамках выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований: На 21 пути парка формирования не заполнены на 2/3 шпальные ящики щебнем и отсутствует плечо балластной призмы, не засыпаны щебнем концы шпальных ящиков (Нарушены требования пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; пункта 43 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250; пункта 1.3 Распоряжения ОАО «РЖД» от 06.08.2019      № 1718/р (в ред. 14.01.2025) «Положения об организации и проведения в ОАО «РЖД» комиссионных осмотров железнодорожных станций); Служебный проход в парке формирования содержится в неисправном состоянии, частично разрушено бетонное основание прохода, перекос настила в соединении с рельсовой калеёй. (Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 года № ФЗ-17 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 35 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса РФ от 23.06.2022г № 250; п. 6.17 СП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации 2 декабря 2014 года N 333); Служебный проход на сортировочной горке содержится в неисправном состоянии: перекос настила в соединении с рельсовой колеёй, гнилость двух деревянных досок настила (Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 года № ФЗ-17 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 35 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса РФ от 23.06.2022г № 250; п. 6.17 СП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации 2 декабря 2014 года N 333).   3. Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 1 статьи 15 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ: Железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. В случаях, установленных законодательством Российской Федерации, железнодорожные пути общего пользования должны иметь соответствующие сертификаты соответствия. 2) пункта 35 Правил технической эксплуатации железных дорого Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса РФ № 250 от 23.06.2022 г. где закреплено: На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями оборудуются пешеходными настилами, указателями и предупредительными надписями. Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) локальным нормативным актом определяет перечень пешеходных переходов, которые дополнительно к указанным устройствам оборудуются автоматической сигнализацией. 3) пункта 6.15 «СП 227.1326000.2014. Свод правил. Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями» (утвержденным Приказом Минтранса России от 02.12.2014 N 333), где закреплено:  Настил железнодорожного пешеходного перехода должен быть твердым, прочным, ремонтно-пригодным, экологичным, не допускать скольжения.