Предостережение:

• 2.При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): На основании Задания начальника МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстенева на проведение выездного обследования от 22.06.2026 № 52.04-07/2026-483 в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования в отношении деятельности по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования (железнодорожный переезд) 22.06.2026 место нахождения железнодорожный переезд «49 км» по ул. Тюленина, г. Белорецк, АО «Белорецкий металлургический завод», было выявлено нарушение требований законодательства: Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003 № 17-ФЗ; «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказам Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 № 250; Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.10.2022 № 402. Работниками ответственными за безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта Акционерного общества «Белорецкий металлургический завод» нарушены требования: пункта 1 статьи 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003 № 17-ФЗ в части содержания путей необщего пользования и расположенных на них сооружениях и устройствах с не соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; пункта 60 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказам Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 № 250 в части эксплуатации железнодорожных переездов с нарушением требований условий эксплуатации железнодорожных переездов; Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.10.2022  № 402 - пункта 41, брус шлагбаума при закрытом положении располагались на высоте менее 1,00 от поверхности проезжей части автомобильной дороги; пункта 42, в части отсутствия приспособлений на горизонтально-поворотных шлагбаумах для закрепления сигнальных фонарей.   3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:  1) Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»   от 10.01.2003 г. №17-ФЗ: - пункта 1 статьи 16 - Железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега. 2) Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 250  от 23.06.2022: - пункта 60 - Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов; 3) Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 05 октября 2022 г. № 402 Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов: - пункта 41 - Шлагбаумы должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон железнодорожного переезда, таким образом, чтобы их брусья при закрытом положении располагались на высоте от 1,00 до 1,25 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги, при этом механизированные шлагбаумы должны быть расположены на расстоянии от 8,5 до 14,0 м от крайнего по пути следования рельса; автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы - на расстоянии не менее 6 - 10 м от крайнего по пути следования рельса в зависимости от длины заградительного бруса (4 - 8 м); - пункта 42 - Для ограждения железнодорожного переезда при ремонте железнодорожного пути, сооружений и устройств железнодорожного транспорта должны использоваться автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы или запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия, установленные на расстоянии не менее 1 м от указанных шлагбаумов в сторону автомобильной дороги и перекрывающие всю проезжую часть дороги, которые должны иметь приспособления для фиксирования их в открытом и закрытом положениях и закрепления сигнального фонаря.   4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ  «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации».