Предостережение:

• 1.       Вагонного участка Октябрьск – обособленного участка вагонного ремонтного депо Сызрань – обособленного структурного подразделения акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1», ИНН 7708737490. (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)   2.       При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля)   поступили сведения о следующих действиях (бездействии): На основании задания Врио начальника МТУ Ространснадзора по ПФО К.А. Калинина от 16.07.2026 № 52.04-07/2026-429 в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» старшим государственным инспектором отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями и пожарной безопасностью на подвижном составе МТУ Ространснадзора по ПФО Богдановым А.В. 16 июля 2026 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей Вагонного участка Октябрьск – обособленного участка вагонного ремонтного депо Сызрань – обособленного структурного подразделения акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1» (далее ВУ Октябрьск ОУ ВРД Сызрань – ОСП АО «ВРК-1»), в ходе которого рассмотрен отчёт по безотказной работе по неисправностям буксового узла грузовых вагонов в межремонтный период, представленный ОАО «РЖД» за 5 месяцев 2026 года. По результатам рассмотрения сведений, представленных ОАО «РЖД» за 5 месяцев 2026 года по неисправностям буксового узла грузовых вагонов, прошедших ремонт в ВУ Октябрьск ОУ ВРД Сызрань – ОСП АО «ВРК-1» установлено, что из 482 предъявленных грузовых вагонов 2 вагона не допущено на инфраструктуру ОАО «РЖД» по причине неисправности буксового узла. Работниками ВУ Октябрьск ОУ ВРД Сызрань – ОСП АО «ВРК-1» (условный номер 709), ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, допущены нарушения части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в части не обеспечения соответствие подвижного состава предназначенного для перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования законодательству Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; пунктов 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250 в части не качественного выполнения ремонта буксового узла 2 грузовых вагонов за 5 месяцев 2026 г.           (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:  1) Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ: - пункта 1 статьи 17 - Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации                         о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 250                             от 23.06.2022: - пункта 129 - Эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; - пункта 134 - Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.