Предостережение:

•    При осуществлении наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) исполнения Федеральных законов Российской Федерации в области железнодорожного транспорта, на основании статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 № 991, задания на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 24 июля 2026г. № 52.04-07/2026-511, в соответствии с п.4 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 05 октября 2022 г. N 402) в ходе комиссионного обследования железнодорожных переездов владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, проведённого с 05 мая 2026 года, выявлены железнодорожные переезды, содержащиеся с нарушением требований Федерального закона от 10.01.2003 № 17 - ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402, находящихся в ведении Инзенской дистанции пути – структурного подразделения Куйбышевской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»:      1.  На железнодорожном переезде 791 км с дежурным работником  (Барышский р-н перегон Барыш-Патрикеево) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»:  -  отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход»; - не обеспечивается видимость поезда, приближающегося с любой стороны водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда.         На железнодорожном переезде 794 км с дежурным работником   (Барышский р-н ст. Барыш) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: -  отсутствуют с обеих сторон дорожные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога»; - покрытие проезжей части на железнодорожном переезде, имеет выбоины, размеры которых превышают предельно допустимые размеры; - не обеспечивается видимость поезда, приближающегося с любой стороны водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от рельса в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда; -длина буксировочного троса 3,5 метра, при норме от 4 до 6м.         На железнодорожном переезде 797 км с дежурным работником   (Барышский р-на перегон Поливаново - Барыш) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - покрытие проезжей части на железнодорожном переезде, имеет выбоины, размеры которых превышают предельно допустимые размеры;  - устройства заграждения железнодорожного переезда после опускания шлагбаумов не обеспечивает подъем плит УЗП в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,45 м (0,39м); -  отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход».         На железнодорожном переезде 812 км с дежурным работником  (Барышский р-н, ст. Поливаново) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - не обеспечивается видимость поезда, приближающегося с любой стороны водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда; -покрытие проезжей части на железнодорожном переезде, имеет выбоины, размеры которых превышают предельно допустимые размеры.         На железнодорожном переезде 824 с дежурным работником   (Кузоватовский р-н, ст. Налейка) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - не обеспечивается видимость поезда, приближающегося с любой стороны водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда.         На железнодорожном переезде 833 без дежурного работника  (Кузоватовский район перегон Кузоватово - Налейка) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - не обеспечено сопряжение резинокордового настила с автодорожным покрытием по четному пути; - не обеспечивается видимость поезда, приближающегося с любой стороны водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда.         На железнодорожном переезде 837 км с дежурным работником  (Кузоватовский р-н, ст. Кузоватово) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»  - на 837 км с нечетной стороны перед переездом отсутствует сигнальный знак «С»; - не обеспечивается видимость поезда, приближающегося с любой стороны водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда; - не нанесена (не обновлена) разметка 1.12 "Стоп-линия" на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено" - отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход».         На железнодорожном переезде 876 км с дежурным работником   (Сызранский район, перегон Балашейка -Рачейка) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - устройства заграждения железнодорожного переезда после опускания шлагбаумов не обеспечивает подъем плит УЗП в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,45 м (0,51м).         На железнодорожном переезде 888 без дежурного работника  (Сызранский район, перегон Балашейка -Рачейка) Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: - не читается знак "STOP" со стороны Б.         2. Установлено, что работниками Инзенской дистанции пути – структурного подразделения Куйбышевской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» при эксплуатации железнодорожных переездов: - не выполнены требования п. 1 ст. 15 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., требования п.2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г., требования Пункта 60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июля 2022 г. №250, требования гл. II Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)          3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:      3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 15 Федерального закона N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации": Железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. В случаях, установленных законодательством Российской Федерации, железнодорожные пути общего пользования должны иметь соответствующие сертификаты соответствия.. 2) Пункта 2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации": Владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте. 3) Пункта 60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. №250: Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов.