РОСПРОВЕРКИ

Проверка ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЛАСТНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ "НОВГОРОДАВТОДОР"
№53230831000107249425

🔢 ИНН:
5321047240
🆔 ОГРН:
1025300785070
📍 Адрес:
173000, Новгородская область, Г. ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, УЛ. СЛАВНАЯ, Д. Д.55,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
15.08.2023

Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Новгородский" организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЛАСТНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ "НОВГОРОДАВТОДОР" (ИНН: 5321047240) , адрес: 173000, Новгородская область, Г. ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, УЛ. СЛАВНАЯ, Д. Д.55,

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Новгородский"
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 5321047240
ОГРН проверяемого лица 1025300785070
Наименование проверочного листа ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЛАСТНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ "НОВГОРОДАВТОДОР"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.22
Наименование проверочного листа Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 173000, Новгородская область, Г. ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, УЛ. СЛАВНАЯ, Д. Д.55,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Яковлев Роман Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Новгородский"

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате отсутствует
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение На мосту через реку Удрайка 0 км + 560 м автомобильной дороги «Батецкий - Косово» Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», а именно металлические балки не имеют защитного лакокрасочного покрытия, в результате чего образуются многочисленные очаги питтинговой коррозии, повреждения в сваях опор, выщелачивания и размораживание торцов насадок опор. На мосту через реку ЛУГА на 23 км + 544 м автодороги В.Новгород - Луга - Мойка- Новое Овсино - граница области Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», а именно имеются разрывы, трещины и прочие повреждения в опорных частях, нарушение уклонов мостового полотна приводящее к обводнению консолей фасадных балок с размораживанием бетона и коррозией арматуры, износ конструкций деформационных швов, имеются нарушения при установке барьерного ограждения, зафиксирован перелом продольного профиля на сопряжениях насыпей с мостом величиной, отсутствует перильная секция на правом открылке в начале моста. На мосту через реку УДРАЙКА на 2 км + 165 м автодороги «Великий Новгород-Луга» - Малая Удрая Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно зафиксированы переломы ж/б плит в теле опоры, нарушающие целостность опоры, деревянное колесоотбойное ограждение не достаточной высоты и удерживающей способности; также зафиксированы промоины со сползание грунта на сопряжении моста с насыпями подходов, что создает опасность при проезде автотранспорта. Также в связи с глубокими посадками и ямочностью в покрытии на подходах зафиксированы значительные углы перелома продольного профиля. На мосту через реку ЛУГА на 30 км + 155 м автодороги Великий Новгород – Луга Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно имеются значительные разрушения защитного слоя бетона крайних балок с обнажением и пластинчатой коррозией арматуры плиты крайних балок. На путепроводе через железную дорогу Санкт-Петербург – Киев на 56 км + 520 м автодороги Великий Новгород – Луга Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля» а именно, локальные повреждения в барьерного ограждения. На мосту через реку ЧЁРНАЯ на 34 км + 960 м автодороги Великий Новгород – Луга Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно имеются разрушения покрытия тротуаров, разрывы и износ опорных частей, нарушение водоотвода с мостового полотна, зафиксировано обрушение перильного ограждения на левом тротуаре. На мосту через реку ЛУГУ на 1 км + 660 м автомобильной дороги Вольная Горка - Велегощи - Вольные Кусони Батецкого района Новгородской имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля» а именно имеются нарушение водоотвода с моста, отсутствует перильное ограждение на большей площади тротуаров. На мосту через реку ЛУГУ на 1 км +150 м автодороги Воронино-Марино Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно имеются сквозные проломы в тротуарном блоке, нарушение водоотвода с мостового полотна, вертикальные трещины температурного характера в сваях-оболочках опоры, имеются нарушения продольного уклона, приводящего к застою воды на проезжей части, перелом продольного профиля на сопряжениях насыпей с мостом, недостаточная высота и энергоемкость барьерного ограждения. На мосту через реку КИБА на 2 км +145 м автодороги Любенец-Большой Теребец – Михайловское Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно зафиксирована язвенная и подплёночная коррозия металлических элементов пролётных строений, неисправности и протечки через деформационные швы, нарушения при устройстве подпорных стенок приводящие к размыву насыпей, отсутствует перильное ограждение на открылках. На мосту через реку ХОТЫНКА на 1 км + 830 м автодороги Нежитицы – Пустошки Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно имеются нарушения водоотвода с моста, связанные с недостаточной величиной и направлением поперечных уклонов проезжей части, приводящие к застою воды вдоль ограждений безопасности моста и протечкам через плиту балок пролётных строений и многочисленным следами выщелачивания по поверхностям плит; зафиксирован износ конструкций деформационных швов и обводнений нижележащих конструкций, отсутствие шпонок объединения плит, зафиксирована недостаточная высота бордюрного ограждения несоответствующая требованиям современных норм и влияющая на безопасность движения, а также выявлено обрушение секции перильного ограждения на левом тротуаре моста. На мосту через реку ХРЕПЕЛКА км 4 на + 900 м автодороги Остров – Витцы Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно имеется разрушение бетона плиты левого тротуара с оголением всей арматуры, делающей проход небезопасным, зафиксирована недостаточная высота бордюрного ограждения несоответствующая требованиям современных норм и влияющая на безопасность движения, а также выявлено обрушение секций перильного ограждения на левом тротуаре моста. На мосту через реку Удрайка на 2 км + 270 м автодороги Подъезд к д.Уношковичи Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно отсутствует возможность безопасного прохода пешеходов по тротуару в связи со сползанием насыпи с верховой сторон;, деревянное колесоотбойное ограждение не достаточной высоты и удерживающей способности в виду значительного загнивания. На мосту через реку ЧЁРНАЯ на 3 км + 250 м автодороги Чёрное - Гастухово Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно имеются незначительные нарушения герметичности конструкций деформационных швов, износ и раздавливание резиновых опорных частей, разрушение укрепления конусов опор, выбоины в покрытии моста, в виду заниженного значения энергоемкости барьерного ограждения и его деформации на левобережном подходе. На мосту через реку ХРЕПЕЛКА на 5 км + 450 м автодороги Чёрное – Гастухово Батецкого района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно отсутствует или изношена гидроизоляции на большей площади мостового полотна, а также обрушение и слом переходной плиты на опоре, зафиксирована недостаточная высота бордюрного ограждения несоответствующая требованиям современных норм и влияющая на безопасность движения, а также выявлено обрушение секций перильного ограждения на левом тротуаре моста. На 4 км + 154 м через путепровод через а/д Москва - С-Петербург автодороги Божонковское шоссе Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно выбоины в покрытии моста, очаги коррозии ограждения. На мосту через р. Видогощь на 1 км + 394 м автодороги Борки-Чайка Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно выбоины в покрытии моста, очаги коррозии ограждения. На мосту через р. Гриб на 4 км + 353 м автодороги Бронница - Холынья Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», а именно в покрытии ПЧ выявлены продольные и поперечные трещины. Отсутствует дорожная разметка. Шелушение окрасочного слоя и поверхностная коррозия барьерного и перильного ограждений. Конструкции схода частично разрушены, отсутствуют перила. На мосту через р. Холынка на 6 км + 507 мавтодороги Бронница--Холынья Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя барьерного и перильного ограждений. На мосту через р. Веронда на 6 км + 592 м автодороги Вашково – Видогощь Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены выбоины и поперечные трещины. На левом тротуаре отсутствует перильное ограждение. Шелушение окрасочного слоя и поверхностная коррозия барьерного и перильного ограждений. На путепроводе через ж/д Новгород – Санкт-Петербург на 0 км + 412 м автодороги «Великий Новгород – Луга» Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены продольные и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя и поверхностная коррозия барьерного ограждения. На мосту через канал Мелиоративный на 8 км + 594 м автодороги Великий Новгород-Нехино Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно разрушение бетона с оголением арматуры тротуарных блоков. Трещина в шкафной стенке опоры со стороны левого тротуара. Провалы грунта в зонах сопряжения опор с насыпями. Шелушение окрасочного слоя и поверхностная коррозия перильного ограждения. На мосту через р. Питьба на 0 км + 470 м автодороги Драгунское шоссе Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены многочисленные выбоины, продольные и поперечные трещины. Поверхностная коррозия барьерного ограждения. На мосту через руч. Безымянный на 9 км + 657 м автодороги Драгунское шоссе Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены выбоины, продольные и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя и поверхностная коррозия барьерного ограждения. На путепроводе через ж/д Великий Новгород-Чудово на 1 км + 500 м автодороги Подберезье-Село Гора-Рогавка-«Любань-Оредеж-Луга» Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены многочисленные выбоины и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя перильного ограждения. Поверхностная коррозия барьерного ограждения ПЧ. На мосту через р. Питьба на 18 км + 283 м автодороги Драгунское шоссе Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены выбоины и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя и поверхностная коррозия барьерного ограждения. На мосту через Мелиоративный канал на 4 км + 600 мавтодороги Подберезье – Село Гора – Рогавка – «Любань – Оредеж – Луга» Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены выбоины, продольные и поперечные трещины. Поверхностная коррозия барьерного ограждения. На мосту через р. Кересть на 18 км + 040 м автодороги Подберезье – Село Гора – Рогавка – «Любань – Оредеж – Луга» Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно В покрытии ПЧ выявлены выбоины, продольные и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя барьерного ограждения. На мосту через Мелиоративный канал на 19 км +800 м автодороги Кромы – Вольная Горка - Тесовский Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ выявлены выбоины, продольные и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя барьерного ограждения. На мосту через р. Вишера на 0 км + 217 м автодороги «Мостовой переход ч/ р. Вишера в д. Марково" Новгородского района Новгородской области имеются признаки нарушении требований пункта 8.2.5 ГОСТ 33129 – 2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля», п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» а именно в покрытии ПЧ имеются выбоины и поперечные трещины. Шелушение окрасочного слоя барьерного ограждения.
Вакансии вахтой