Предостережение:

• Горновский завод спецжелезобетона Горновского филиала Акционерного общества «БетЭлТранс» (сокращенное название: АО «БЭТ»), ИНН: 7708669867, ОГРН: 1087746554609, юр. адрес: 129090, г. Москва, ул. Каланчевская, д. 35; факт. адрес: 633411, Новосибирская область, Тогучинский район, рабочий поселок Горный, ул. Транспортная, д. 15. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения обращения начальника Западно-Сибирского ТЦФТО А.В. Елизарова № ИСХ-6631/З-С ТЦФТО от 05.04.2022 по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 16.09.2021 на станции Инская Западно-Сибирской железной дороги выявлен перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 56222243. При контрольной перевеске вагона № 56222243 на весах №191472, дата последней поверки 20.08.2021, оказалось: вес брутто 96650 кг, тара 23300 кг, вес нетто 73350 кг, грузоподъемность 70000 кг. Согласно Рекомендации «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем» МИ 3115-2008 с учетом предельного расхождения измерений массы нетто излишки массы груза против грузоподъемности вагона составили 2206 кг. Вагон № 56222243 был погружен на путях необщего пользования грузоотправителем Горновский завод спецжелезобетона филиала АО «БЭТ». Масса груза определена «по стандарту», груз размещен и закреплен согласно НТУ №83-02-059-14.06.2019 от 14.06.2019 г. Данный случай свидетельствуют о том, что Горновским заводом спецжелезобетона филиала АО «БЭТ» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286, в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.