Предостережение:

• Общество с ограниченной ответственностью «Распадская угольная компания» (сокращенное наименование: ООО «РУК»), ИНН: 4253029657, ОГРН: 1154253003750, юр. адрес: 654006, Кемеровская область – Кузбасс, г. Новокузнецк, пр-кт Курако (Куйбышевский район), д. 33, оф. 201. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения обращения начальника Кузбасского АФТО Западно-Сибирского ТЦФТО ЦФТО филиала ОАО «РЖД» К.А. Кучерявенко № ИСХ-1404/ЗС КАФТО от 28.04.2022 по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 07.04.2022 на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги при контрольной перевеске выявлен перегруз сверх трафаретной грузоподъемности у вагона № 52811965 грузоотправителя ОО «РУК». Контрольная перевеска № 409 на вагонных тензометрических весах ВТВ-С ВЕСТА-С100/ФК, заводской № 95, погрешность +/- 0,1% (поверка 14.01.2022) оказалось: вес брутто 96400ькг, тара вагона 24000 кг (с бруса), вес нетто 72400 кг. По документу: вес брутто 93000 кг, тара вагона 24000 кг, вес нетто 69000 кг. В результате расчета перегруз сверх трафаретной грузоподъемности составил 1382 кг, излишек массы против документа составил 1882 кг. Составлен акт общей формы № 78000-С-ПБ/15136 от 07.04.2022. 13.04.2022 на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги компанией SGS проведен отбор проб груза - концентрат угольный из вагона № 52811965 и предоставлен отчет № 181202/326561/M-NK-2022 от 19.04.2022 грузоотправителю ООО «РУК». В лаборатории SGS г. Новокузнецка проведен анализ массовой доли влаги среднего образца на вагон № 52811965, по результатам которого массовая доля влаги составила 10,9%. Массовая доля влаги при отправлении вагона № 52811965 составила 8,2%, что подтверждено сертификатом о качестве груза № 220419088А от 18.02.2022, предоставленного грузоотправителем ООО «РУК». Грузоотправителем ООО «РУК» произведен и предоставлен расчет увеличения массы груза в зависимости от процента влаги, согласно которого расчетный вес нетто при влажности груза 10,9%, составил 71100 кг, при отравлении масса нетто в вагоне №52811965 составляла 69000 кг и влажность груза 8,2%. Таким образом, расчетом установлено, что при увеличении влажности груза на 2,7%, масса груза увеличилась на 2100 кг. 13.04.2022 на основании письма грузоотправителя ООО «РУК» проведена контрольная перевеска на вагонных тензометрических весах Рубин-СД № 211926, в статике с расцепкой вагонов, в результате взвешивания перегруз сверх трафаретной грузоподъемности с учетом Рекомендации МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», составил 1082 кг. Данный случай свидетельствуют о том, что ООО «РУК» нарушены требования п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.