Предостережение:

• Акционерное общество «Сибирский Антрацит» (сокращенное наименование: АО «Сибантрацит»), ИНН: 5406192366, ОГРН: 1025404670620, юр. адрес: 633224, Новосибирская область, Искитимский район, пос. Листвянский, ул. Советская, 2А. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения обращения начальника Кузбасского АФТО Западно-Сибирского ТЦФТО – ЦФТО – филиал ОАО «РЖД» К.А. Кучерявенко № ЗС КАФТО-454 от 29.04.2022 по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 08.04.2022 на железнодорожной станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги при прохождении взвешивающего тензометрического рельса РТВ-Д в вагоне № 68417872 грузоотправителя АО «Сибантрацит» выявлен перегруз сверх трафаретной грузоподъемности на 6800 кг. Вагон отцеплен для контрольного взвешивания на статических станционных вагонных весах. 10.04.2022 на станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги произведена контрольная перевеска вагона № 68417872 на вагонных тензометрических весах «Веста-СД», заводской номер №346, в статике с расцепкой (поверка 06.08.2021). При взвешивании вагона № 68417872 оказалось: вес брутто 99400 кг, вес нетто 77000 кг, грузоподъемность 71000 кг, тара 22400 кг. С учетом предельного отклонения результата измерения массы согласно Рекомендации МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх грузоподъемности вагона составил 4061 кг. Составлен акт общей формы № 4/2876 от 10.04.2022 станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги. Данный случай свидетельствует о том, что АО «Сибантрацит» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286, в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.